6万元不到可以购买一辆全新的城市SUV汽车你信吗？有人不信，有人半信半疑，即便可以买得到，那也是很劣质的那种，不如多加点钱买辆放心点的。

其实本编辑当初的想法跟多数人一样，但自从近日编辑深度试驾完广汽中兴C3后，想法却完全被颠覆了，不能说它是“神车”，但绝对可以用物超所值来定义。

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试驾前编辑对C3并没抱多大希望，因为更多对中兴的了解是从皮卡车开始的，一直到C3的出现，虽然中兴做皮卡做得很出色，但突然来个城市SUV车型，总是让人不太愿去接受，编辑也是这么想的，但凡事不能光看表面或理所当然的，只有亲自看过了试过了才知道，她到底值不值，适不适合你，就像广汽中兴C3！

为了更好的试出中兴C3的动力、底盘悬挂、乘座感等性能，我们选择了南宁安吉大道通往某村庄的一条的细小水泥道路，该道路属于城乡交接路。多为上下坡、急转弯以及部分坑洼路面，总行程近30公里。

此次试驾的是中兴C3的低配车型，售价是5.88万元。坐入中兴C3的驾驶室，编辑的第一感受就是很宽很松动，丝毫没有小型车普遍的那种压抑感觉，前挡风、后视镜都很大，视野很好。座椅也设计的很宽厚，乘坐起来舒适性也不错。

从实测数据来看，中兴C3前后排的头部空间在同级别对手中都非常具有优势，同时后排的膝部空间和纵向空间都是同级别对手很难达到的。另外后排地台也是全平设计，所以中间乘客乘坐起来也比较舒服。不足的是，后排只有两个头枕设计。比较满意的是，中兴C3的后座也有ISOFIX接口，安全性还是考虑到位的。

中兴C3采用的是三菱的4A91S 1.5L发动机，带有可变气门正时技术。发动机最大功率83kw 、最大扭矩141Nm。这款发动机技术成熟、可靠，动力和燃油性也不错，因此受到了很多自主品牌的青睐。与发动机匹配的是5挡手动变速箱，这个动力组合在这个价位的车型当中最熟悉不过，至于匹配完善性如何，这才是我们所关心的。

当编辑左脚踩下离合器，右手将挡杆推入一挡的位置时，中兴C3便给编辑的感觉就是离合器行程短，而且结合点也很低，重量也轻，即使是第一次驾驶也非常容易上手，很少出现因油离配合不当，而出现熄火。在车辆起步后，编辑连续挂了几个档位，发现各个挡位之间行程合理，入挡也很清晰，换挡平顺。不过稍显不足的是换挡手感还有上升的空间，那种卡滞感稍微明显。