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七月暑期玩自驾 安全攻略要看清

2014年7月4日来源:南国早报

进入7月,又到了最适合自驾出游的时间。是来一次长途自驾进藏的“壮举”,还是尝试一回刺激非凡的山区越野,亦或体验一次休闲的滨海之旅?众多车友已有了目标,跃跃欲试。不过,不管是何种体验的自驾游,安全永远排在第一。如何让自驾游更安全,下面的攻略可要看仔细了

进藏自驾 守规矩才能保安全

经典线路:滇藏、川藏自驾游

从南宁自驾入藏,不管是川藏线还是滇藏线,都路途遥远,一来一回将近半个月。但去过的车友都表示“美景尽在路途”,个中感受是搭乘飞机所不能体验到的。不过,自驾进藏则需要注意更多的安全细节。

“现拉萨周边都是平整顺直的柏油路。很多人刚进藏区时高度警惕,但随公路条件改善,车速很自然就上去了。但看似平直的柏油路,很多路段都有沉降,远看平直,驶近才发现是起伏路。这时如果车速过快,轿车底盘容易砸到凸起路面而损坏,越野车则会因起伏弹跳过大失去重心而翻车。”7月1日,在南宁东葛路一户外俱乐部,曾多次驾车进藏的南宁车友金宇这般告诉记者。

其他拥有自驾进藏经验的车友介绍,走川藏线,从巴塘到芒康段,过金沙江大桥后有不少临江悬崖路段,车辆要靠山体一侧行驶,因为外围路肩松软,外力作用下容易发生坍塌。此外,藏区公路经常会有一些景色绝美的天然湖泊,车友不要随便把车驶离公路,因很多高原湖泊旁都是草地、湿地,随便驶入容易陷车。正确的做法是由前导人员试探路面情况后,再缓慢驶近。

提醒:自驾车进藏前,许多车友会做大量的准备工作。车友应提前了解当地情况,看准备的事项是否有用,切勿做无用功。例如,很多车友会觉得备用油桶很实用,但有经验的车友则建议不要带,因为藏区目前很多加油站不能把汽油销售给自带容器的个人。另外,川藏和滇藏线,沿途都能方便加到燃油,无需让备用油桶多占后备箱空间。

山区越野 莫蛮干才能享旅途

经典线路:百色乐业天坑、贵州荔波大小七孔自驾

酷暑7月,不少车友喜欢驾着SUV到山里“野一回”。攀山越岭的感觉的确很刺激,但这对于驾驶技术的要求,绝不是会踩油门和刹车那么简单。

以区内比较经典的山区自驾游线路南宁到百色乐业天坑线为例,尽管一路上以柏油路为主,但部分路段仍有陡峭的土坡和碎石路,有的车友在驾车翻越土坡时,经常会按照“加大油门,冲过障碍”的办法冲坡。在南宁一驾驶俱乐部教练洪斌看来,这实在有点蛮干。他指出,在泥泞的陡坡上,一味加大油门冲坡,只会让空转的车轮把泥坑越刨越深,车辆不但不能上坡,车轮反而就地空转,和滑冰一样左右交替侧滑。正确的做法是“慢上慢下,精准控制油门”。

另外,很多车友在山区驾车时,喜欢模仿影视剧的特效,让车辆飞跃陡坡,在接近坡顶棱线时,加大油门硬冲,以为能让车辆凌空飞起。其实,这样的操作,会导致车辆四个轮胎都同时丧失附着力,接地的瞬间,车辆方向容易失控。在影视剧中,车手会在瞬间迅速回转方向盘,使车辆平稳着地。这种方法对职业车手不是难事,对一般驾驶者而言,是十分危险的。如果坡度较大,车辆可能立即倾覆。

提醒:不少山区道路经过重载货车反复碾压,形成两道很深的车辙,轿车常因为离地间隙不够,而搁在车辙间的凸起部分。条件允许的情况下,小车驾驶员应使一边车轮沿车辙、另一边沿中间凸起部分行驶,以避免刮坏油底壳、减速器齿轮箱、避震器等。一时难以判断的,应控制车速,缓慢接近凸起物,一旦发现有轻微擦挂感,应及时制动。

海边自驾

一疏忽麻烦就来了

经典线路:国内海南青岛滨海游,区内钦北防沿海游

到海边自驾,顺便泡个惬意的海水澡,是很多车友在夏天的不二选择。但是,与山区和普通公路自驾相比,海边自驾的许多细节容易被忽视,例如驾车上下轮渡、沙滩驾车,甚至车辆停放都有讲究。

海边自驾游,免不了驾车上下轮渡,而轮渡的陡峭甲板让不少车友吃尽苦头。今年4月份,南宁车友付女士带着家人到海南自驾游。驾车到了海安码头时,她才发现自己的轿车底盘实在太低,而轮渡的甲板坡度太大,如果要把车开上轮渡,前保险杠就得刮花。最后,她不得不拆卸了前保险杠才把车开上轮渡,下了轮渡后再安装好前保险杠,继续自驾游。

此外,海边自驾游时,很多车友会随意把车开到沙滩停放。玩得忘乎所以后,却没有注意海水涨潮,导致车辆被海水浸泡。这样的事例屡见不鲜。此外,比这样更危险的是随意把车开到海边“压浪花”。车辆碾压海浪,看似过瘾,但一不小心,车辆就容易碾压到海滩凸起来的礁石、固定渔船的缆绳等,容易导致车辆侧翻或破损。就算没有发生事故,飞溅的浪花进入发动机舱,也会引起塑胶部件的老化。此外,海水也容易腐蚀底盘。所以,到海边自驾,千万不要为了一时玩乐,而做出损坏车辆的蠢事。

提醒:夏季海边自驾,不仅人需要防晒,车辆也需要。因此,出发前给车辆打一层能防水以及隔离紫外线的保护蜡是很有必要的。另外,随车应带上一根拖车绳,以备不时之需。

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