南宁民族大道等重点道路不能投放共享单车

划线区域的箭头提示共享单车停放朝向

整治后，停在划线区域的共享单车整齐有序，成为街头一道亮丽的风景线

南宁新闻网—南宁晚报讯（记者 黎兆齐/文 段柳健/图）在民族大道等重点道路，企业不能投放共享单车，如有市民骑车来停放的，共享单车企业要及时移走；上午7时前，共享单车企业要整理好自己的单车。昨日上午，南宁市“大行动”办联合市城管局，组织各城区城管局长，带队进驻南宁的5家共享单车企业广西片区负责人，上街整理乱停放的共享单车。据统计，截至6月19日，南宁市共有9.5万辆共享单车。

上午7时前企业要整理好单车

当日上午8时40分，南宁市“大行动”办一行人，首先来到南湖大桥桥头的滨湖路。现场有一辆摩拜共享单车停放在没有划停车线的人行道上，影响行人正常通行。市“大行动”办负责人当场向5家共享单车负责人指出该辆共享单车停放的乱象。随后，摩拜单车企业负责人将该辆共享单车扛上调度车移走。

在几十米开外的滨湖路人行道上，有多辆各类共享单车停放在那里，车头朝向不一。在指出规范停放要求后，各家共享单车负责人纷纷把自家单车摆放规范。市“大行动”办负责人表示，共享单车规范停放好后，可成为城市一道亮丽的风景线。

据悉，6月初，市“大行动”办、市城管局等部门曾召集各家共享单车企业广西片区负责人开会，要求企业加大对各自车辆的停放管理，例如上午7时前要整理好自己的共享单车等。昨日组织5家共享单车企业广西片区负责人上街整理乱停放单车，主要是检查各家共享单车企业落实整治的情况。

民族大道等重点道路不能投放

上午9时，5家共享单车企业广西片区负责人来到民族大道南宁电大段看到，有几辆共享单车停放在划有非机动车泊位的人行道上，车头按照箭头朝向停放。“民族大道尽量少放或不放共享单车，你们企业不能投放共享单车进来，但如果有市民骑车来民族大道停放的，企业管理员要及时移走。”市“大行动”办负责人介绍，其他城区的一些重点道路也不允许投放共享单车。

目前，南宁市共有9.5万辆共享单车，5家公司分别是ofo、摩拜、永安行、索天、酷骑。为争夺市场，一些共享单车企业通过增加投放单车数量来抢分“蛋糕”。例如有几家公司曾在民族大道会展路口、麻村菜市、白沙大道加油站前等位置存在过度投放问题，将人行道的停车位占满。

对此，市“大行动”办要求，各共享单车公司暂停投放，研究准入机制，共享单车企业投放单车的数量须报市城管局获批。例如，在每处区域投放10～15辆，相邻区域间隔100米；人行道的临街尽量少停放，可在沿铺面处多停放。当天，5家共享单车公司均表示，目前已经暂停投放，并增加人员管理。

　　研发电子围栏解决单车乱停放

日前，南宁市相关部门召开加强共享单车管理工作会议指出，企业对共享单车管理不规范将被淘汰出局。共享单车企业该如何管理自家单车？

ofo南宁区域负责人黄馨称，目前“小黄车”在南宁市有3万多辆，共有300多名管理员，现在存在的主要问题是市民骑车后乱停放和单车遭到人为破坏。为加大对共享单车的规范管理，公司采用网格化管理，每1.5～2公里安排一名巡检员，在核心区每0.5公里增加1～2名巡检员；次核心区每公里安排1人，每天7点巡检整理共享单车，几十辆调度车加大对共享单车的调度及时规范停放；在朝阳民族大道七岔路口、地王大厦等重点区域，还有管理人员驻守。

部分共享单车企业广西片区负责人表示，为解决市民骑车后乱停放单车的问题，近来在北京等地已推出电子围栏，下一步计划在南宁市推出电子围栏，目前正在研发。所谓的电子围栏技术，就是用户可以在手机客户端上看到停放的位置区域，必须停在里面才能停止计费，从而有效解决乱停乱放问题。

　　城管检查企业管理员是否到岗

在对共享单车管理中，源头在企业管理者。对此，市城管局将加强指导，协调各城区、开发区城管执法队伍，上街检查共享单车管理人员是否到岗管理；同时，数字城管加强对共享单车乱停乱放的案件采集。

另外，为规范人行道非机动车停车泊位划线标准，目前已经在民族大道等人行道加大非机动车停车泊位的划线力度，对划线“加粗、加白、加量”，甚至一些划线还有反光材料，以便夜晚也能清晰可见。为了让市民共同参与规范停放共享单车，市“大行动”办要求所有共享单车企业在车上增加“你骑我，请把我规范停放好”之类的温馨提示标志。

据悉，在规范共享单车停放整治中，除了从行业上管理外，下一步将采取从市民诚信体系管理中纳入诚信体系，如使用者违规用车扣的不是共享单车的信用分，而是所有信用体系里面的信用积分，让守信者畅通无阻，而失信者则寸步难行。