2024年1月14日来源:广西汽车网
说到别克昂扬这款车,自从22年上市后,到如今,知名度方面表现一般,作为一台紧凑型轿跑SUV,其顶配的价格接近18万了,那么这款车的产品力怎么样?值不值这个价?今天咱们就来说说。系好安全带,咱们发车了~
22款别克昂扬 1.5T GS 燃速版指导价为17.89万元,定位是紧凑型SUV。外观方面,别克昂扬延续了别克Electra-X概念车的PURE Design设计理念来打造。全新“三色盾”LOGO,分体式前大灯组、梯形进气格栅,前脸造型非常前卫。昂扬的侧面也呈现出溜背的造型,类似于Coupe SUV的感觉。熏黑的18寸轮圈,搭配225/55R18的轮胎,视觉上运动感十足。
内饰上,10.25寸双联屏,科技感满满,门板和中控台用料上乘,大面积软材质包覆加上黑色高亮钢琴烤漆材质,也营造出不错的豪华感。座椅采用了双拼材质,皮质搭配翻毛皮,还标配座椅通风功能。座椅触感细腻,但富有层次感。坐垫长度合适,海绵填充量很足,回弹性很好。对比同级别的塑料感满满的探歌占尽优势。
配置上,作为顶配车型来说,表现还是非常不错的,不管是主被动还是操控方面都有给到主流的一些配置,而且这款车在智能化方面的表现也可圈可点,支持可联网,OTA,手机APP远程控制等,而且前排座椅还支持加热。
空间上,这台车的车身尺寸为4638*1816*1565,轴距为2700,因为是溜背式设计,但是对头部空间也没有太大影响,183的身高,坐进去大概还有一拳的空间,而且后排是纯平地台的设计,这在燃油车中是十分罕见的。后排满载的时候就能体现出这样设计的优点;动力上,别克昂扬采用1.5T+CVT,最大马力184Ps,最大扭矩 250N·m。百公里昂扬后悬虽然是扭力梁。但悬架不看结构看调校,昂扬的后悬挂是瓦特连杆非独立悬架,其实算是通用特色,而且通用的瓦特连杆确实是有很强的调校功底。一些碎震也能过滤的很干净,转弯时的侧向支撑力也给的很足。
最后,大李总结一下:关于昂扬的顶配车型,昂扬的上市让我们看见了别克品牌的全新设计思路,新的造型设计在加之全新的logo,会让你感觉这是一台与众不同的别克车!但是放在今天,车型整体的产品力并不突出,特别是后悬架,大家平时都会说纵臂扭力梁非独立悬架是面包车悬架,在十五万的车型上采用,或许价格多优惠一点,才能让大家满意。总之,我觉得昂扬想赢得这个级别的市场,需要做出的改变仍有很多。
大家觉得这台顶配版昂扬怎么样?
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