2025新款普拉多LC250正式上市，这车换了黑化套件，混动系统最大扭矩630牛米，官方指导价44.98万到55.98万。

有车主开老款跑了五十万公里，平均油耗8个油，这回新车动力更猛还省油。

说实在的，我上周去4S店看了实车。这车全身都黑了，中网、轮毂都是哑光黑色，连车标都改成暗色调。

车长四点九米，轴距两米八五，比老款看着更有气势。底部离地间隙22厘米，过坎儿没问题，轮毂是十八寸的，看着挺结实。

里面装了个双联屏，仪表盘12.3寸，中控屏14寸，支持语音控制和手机互联。座椅用了真皮材质，夏天能制冷冬天能加热。

后排充电接口多，我数了八个USB口，还有个超级用电功能，出去玩能带很多设备。

重点是动力系统，用了2.4T汽油机加电机混动，总功率243千瓦，扭矩630牛米。配了个八速手自一体变速箱，实测零百加速五秒多。比老款省油三成，高速跑起来更稳。四驱系统带三把差速锁，选越野模式能自动调整参数，新手开也不容易陷车。

底盘结构没变，还是非承载式车身，前双叉臂加后整体桥悬挂。有人测了接近角31度，离去角26度，过交叉轴测试时四个轮子都没悬空。涉水深度70厘米，遇到浅河能直接开过去。

现在车市上竞品不少，比如路虎卫士起步价得六七十万，牧马人撒哈拉也要五十多万。这新款普拉多配置更全面，价格还低了十块八，保养维修网点也多，长期用下来省心。

我认识个越野俱乐部的朋友，他们试驾过新车。爬坡时候动力响应快，电机辅助很及时。开到泥地里四驱系统反应灵敏，电子限滑基本不用自己操作。不过车重增加到两吨三，过减速带时有点冲。

车机系统用起来流畅，地图导航和在线音乐都好用。倒车影像清晰，还有车道保持和自动刹车，市区开也能用上。

不过屏幕反光有点明显，太阳大时候看不太清。

网上有人说混动越野车电池不耐用，4S店师傅解释说这电池有温度管理系统，低温高温都能正常工作。保修期电池跟整车一样十年或二十万公里，应该不用担心。

现在买车有终端优惠，实际成交价可能低两万。如果经常走烂路，选高配版本更划算，带了空气悬架和全地形反馈系统。低配版本配置也够用，就是少了些越野辅助功能。

总之这车各方面都比老款进步明显，尤其油耗和动力表现让人惊喜。价格定位合理，在五十万以内越野车里性价比高。要是家里预算足够，这车确实是值得考虑的选择。