新年刚到，国内皮卡市场就迎来了新一轮热潮。回顾刚过去的2025年，全年上市的新款及改款皮卡超过40款，竞争激烈程度达到新高。而2026年的开局尤为火爆，仅在一月份，各大品牌就纷纷赶在春节前推出重量级新品，市场动能持续攀升。

威麟R08 EV于1月27日正式亮相，这是威麟推出的首款纯电皮卡，提供单电机后驱与双电机四驱两种选择，售价区间为12.78万元至15.88万元。新车沿用燃油版车型的平台设计，保留非承载式车身与前双叉臂+后钢板弹簧悬挂结构，确保在重载状态下依然稳定可靠。全系支持手机APP远程控制，高配车型配备12.3或15.6英寸中控屏，并拥有L2级智能驾驶辅助功能。续航方面，后驱版可达405km或510km，四驱版为505km。

1月13日，郑州日产推出金锐骐，售价从8.68万元起。基于纳瓦拉平台打造，提供柴油与汽油版本，柴油机为2.3T M9T发动机，匹配手动或8AT，油耗低至6.8L/100km，板簧结构承载力可达2吨。外观加入金色元素，与车名呼应，内饰虽然传统但细节饰板的应用提升了质感。

2026款长城炮高寒版于1月初上市，分商用版与乘用版两种，其中商用版售价12.38万至14.08万元，乘用版15.18万元。该系列在极寒环境下仍可轻松启动，配备全套加热与除霜功能，并且商用版加强了承载结构，提升了36%的承载能力，乘用版则搭载升级版智能座舱系统。动力采用2.4T柴油机搭配9AT变速箱，峰值扭矩480N·m。

雷达汽车在元旦推出两款场景化插混皮卡：金刚PHEV四驱山地版（13.98万元）与地平线PHEV四驱高寒版（15.18万元）。前者针对高原山地作业优化，抗动力衰减能力强，脱困响应迅速；后者适配极寒地区使用，低温下可直接启动，无需长时间预热。两款车型均搭载雷神EM-P超级电混系统，综合续航达1068km，在特定场景下比燃油皮卡更具优势。

整体来看，2026年皮卡市场的竞争已经不仅仅是新品数量的较量，而是逐渐过渡到对细分使用场景的深度满足。纯电、混动与燃油技术齐头并进，加之智能化、舒适化配置的不断升级，皮卡正在从传统的工具属性，向多功能、全场景的生活与工作伙伴快速转型。