9月7日，凯迪拉克XT5 PHEV正式上市，全系标配的四驱系统，以及215km的纯电续航和5C超快充技术，这些放在一台传统合资品牌的PHEV车上确实会感到有些意外。而且除了这些，凯迪拉克XT5 PHEV还给到了激光雷达版本的Momenta R7辅助驾驶系统。不仅如此，凯迪拉克XT5 PHEV在10月16日更是推出了权益价23.99万元的Air版，进一步降低了该车的入手门槛。所以说到这里，接下来我们就围绕凯迪拉克XT5 PHEV，看看这台车值不值得推荐。

外观方面，凯迪拉克XT5 PHEV采用标志性的家族化设计，菱形格样式的熏黑中网能够塑造出不错的年轻运动氛围，如果选择曜石黑配色，更是可以营造出黑武士风格的即视感。此外，两侧泪眼式灯组也格外显眼，点亮之后可以提升前脸的辨识度。而对于中配Pro版和顶配Max版，该车还给到了车顶激光雷达，以及Momenta R7辅助驾驶系统。

来到车侧，凯迪拉克XT5 PHEV的长宽高为4888/1957/1685mm，轴距来到了2863mm。与此同时，实拍图中这款凯迪拉克XT5 PHEV还配备了20英寸的大轮毂，从视觉效果上来看显得更有力量感。不仅如此，前排双层夹胶玻璃和后排隐私玻璃，也能进一步提升整车的档次感和车内人员的驾乘体验。

车身尾部同样是家族化的设计，熏黑处理的L型尾灯依旧能够给到很高的辨识度，并且该车尾部的轮廓能够塑造出不错的层次感，搭配接近2米的车身宽度，也让其尾部显得力量感十足。

坐进车内之后，凯迪拉克XT5 PHEV沿用燃油版的设计风格，即标配33英寸9K分辨率的一体式曲面屏，同时车内还采用了大量的钢琴烤漆以及镀铬元件和木纹装饰板，这些也都进一步提升了整车的档次感。而除此之外，凯迪拉克XT5 PHEV保留了中控屏下方的物理按键，同时集成式的电子怀挡也为中央岛台腾出更多的空间可以使用。在舒适配置上，凯迪拉克XT5 PHEV还标配了方向盘加热、前排手机无线充电、前排座椅通风加热、后排座椅加热，这配置在合资品牌中也算是入门即高配了。而对于中配和高配版本的凯迪拉克XT5 PHEV，该车更是给到了车载冰箱，进一步提升了用户的用车体验。

在动力系统部分，凯迪拉克XT5 PHEV给到一台最大马力156匹的1.5T发动机，热效率为43.26%，而且只需要加92#汽油即可，这在油价飞速攀升的当下，确实算是一个比较好的消息，更何况这还是凯迪拉克的中型SUV。而除了这台发动机之外，凯迪拉克XT5 PHEV还全系标配了双电机四驱系统，电机总功率达到270kW，系统综合功率为385kW、综合扭矩达到740N·m，以至于该车的百公里加速时间只需4.8秒。

而在续航以及补能效率上，凯迪拉克XT5 PHEV标配35.5kWh的电池包，而且全系标配5C超快充技术，不仅有215km的纯电续航（CLTC），而且从30%充到80%，最快只需要15分钟就能完成。至于能耗，在电池处于低电量的状态下，凯迪拉克XT5 PHEV的百公里亏电油耗可以控制在6.05L左右。

编辑总结

如果你的购车预算在25万左右，而且对纯燃油和纯电车都不感兴趣的话，那么凯迪拉克XT5 PHEV确实是一款足够个性的产品。当然，在同价位区间，我们的国产新能源能够给到更丰富的配置，以及本土化更优异的智能化体验和更宽敞的空间。但如果你在意车辆的驾控体验，以及豪华品牌带来一些光环，那就考虑凯迪拉克XT5 PHEV即可。而且通过上述简单的分析之后，凯迪拉克XT5 PHEV的续航表现以及充电效率都达到了目前行业的主流水平，同时权益后的价格也比较实惠。所以看到最后，大家觉得凯迪拉克XT5 PHEV如何？不妨在评论区留言。