挑战标杆--对比威志马自达2VS新飞度(图)

飞度的省油性能是有口皆碑，新飞度同样延续了这一光荣的传统。

又见丰田经典的8A发动机，这款发动机谈不上多么先进，但绝对成熟可靠。

马自达2完全是个运动小子，充满力量感。

　　威志还可以更好

马自达2：不辱运动小车称号

A0级车“挑战标杆”成绩表

车型         新飞度      马自达2      威志      

型号       1.3手动标准  1.3手动标准   1.3手动标准

市场价格   8.68万元      8.38万元     5.18万元

外观/造型   15           15           9.33   

空间/舒适性 15           12.33        10.00     

工艺/用料   10           8.66         5.33     

配置         10          8.00          5.00     

动力         10          10.00         7.00      

操控         10          10.00         5.66    

安全性       10          9.33          5.00    

可靠性       10          8.00          7.00     

品牌         10          6.66          5.78    

总得分　　　100         88           60     

综合系数     11.52       10.50         10.58  

三款小车里，马自达2最为靓丽，设计师通过复杂的曲面营造出时髦的动感，不仅如此，它的中控台布置不显太老气，虽没新飞度那么时髦，但比起威志要好上不少。马自达2的动力和操控实属一流，甚至比新飞度要来得好，试驾的1.3L发动机可以满足日常的城区驾驶，偶尔想热血一把时，也不会拖你的后腿。过弯时，马自达2底盘能提供很好的支撑，四个车轮也有不错的帖服性，过弯功架在小车中属上佳水准。

不过，马自达2的缺点也很明显，那就是服务网点太少。还是那句老话，汽车是大件商品，保养维修最好能就近进行，如果每次例行保养要横跨大半个广州，代价未免太高。

如果这次评测只评“造型”和“操控”这两个分数，那么马自达2将会挑战成功，但加上了“品牌知名度”、“可靠性”、“安全性”等项目后，两者差距就拉开了。特别是“品牌知名度”这一项，马自达在中国广为人知，但极少人知道“长安马自达”已经开始独立建立自己的销售网络。连经销商自己都承认，许多消费者都是兜了一大圈(会先找一汽马自达)才找到他们。

中国和欧洲一样，人多地少，A0级紧凑小车是解决个人出行的最佳方案。只是可惜，由于各种方面原因，中国现在的汽车消费心理有点“畸形”：大排量车型、SUV一直受买家青睐。笔者一直认为，家用汽车买辆A0级足以，车不需太大，轴距2.4米即可；排量不要太高，1.3L足够；配置不要太多，够用就好；价格不要太高，7-8万最为合适；当然，档次不能太低，做工不能太差

有报道称，奥运后，中国经济不会迎来拐点，但对于汽车行业来说，寒冬已经来临，不仅车厂们要过冬，消费者也要过冬，尤其是后者，在油价、停车费大幅上涨“连番打击”下，消费者的购买意愿已降至冰点。车厂们能通过“抱成团”、削减成本等手段应付寒冬，消费者又该如何？买辆A0级车是不错的选择。(周伟力)