2008年9月24日来源:卓众汽车网
动力
车型参数表2 | |||
车型 | 09款凯美瑞240G升级导航版 | 新雅阁2.4 EX 导航版 | 新天籁2.5 XL Res剧院版 |
排量(L) | 2.4 | 2.4 | 2.5 |
最大功率(kw/rpm) | 123/6000 | 132/6500 | 136/6000 |
最大扭矩(N·m/rpm) | 224/4000 | 225/4500 | 232/4400 |
驱动方式 | 前轮驱动 | 前轮驱动 | 前轮驱动 |
变速箱形式 | 5速手自一体变速箱 | 5速自动变速箱 | 6速无级变速手自一体变速箱 |
助力类型 | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 电子液压助力 |
前悬挂系统 | 麦弗逊式独立悬架 | 双横臂独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬挂系统 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 |
前/后制动 | 通风盘/盘式 | 通风盘/盘式 | 通风盘/盘式 |
轮胎规格 | 215/60/R16 | 215/60/R16 | 205/65/R16 |
制表:广西汽车网 http://www.gxqcw.com |
动力上,三款车还是有一定的差距,新天籁因为排量大的缘故,无论是功率还是扭矩都是三者中最突出的,不过它的车身自重最大,加上发动机调教比较温和,同等条件下的实际表现优势并不明显,反而是功率差别不大的新雅阁在高速时表现的更加自如。凯美瑞(参数配置 图库)是三者中功率和扭矩最小的,但差距并不大,和新雅阁的峰值扭矩只相差1N?m,由于它的车重最轻,峰值扭矩出现时发动机的转速也最低,实际加速能力却是三者中最出色的。
值得一提的是新天籁搭载了附带6速手动模式的全新CVT无级变速器,从技术的角度明显要高于凯美瑞和新雅阁所采用的5速自动变速器,这款CVT无级变速器的使用让新天籁的动力传递更流畅,驾乘的的舒适性得到了更强的保证,而且动力传递效率也要高于普通自动变速器,实际使用中更省油,如果你想体验手动的乐趣,6速手动模式就能排上用场。这是新天籁的一大卖点。
另外在动力设置上新雅阁和新天籁均有3.5L排量的车型推出,虽说这些车型的市场销量少的可怜,可对品牌的提升作用还是不能忽视的。
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