2008年11月28日来源:中国汽车网
精品小车三比安全性:气囊数量比碰撞星级更叫座
以前,人们对于小车的看法是,买小车要有一不怕苦二不怕死的精神。但现在,为了与国际接轨,越来越多的安全配置已经成为小车的标配。由于前不久,C-NCAP遭遇的质疑,让许多厂家不敢再对碰撞星级大加宣扬,消费者也不再看重碰撞星级数,一款小车是几级似乎已经不再时髦。
那比什么?只有比配置了。所以,现在小车们比拼的卖点是数安全装备的多少。
安全性对比 |
F0(高配版) |
熊猫(高配版) |
QQ3(高配版) |
奔奔(高配版) |
正负驾驶安全气囊 |
正负驾驶安全气囊 |
正负驾驶安全气囊 |
正负驾驶座安全气囊 | |
电子防盗 |
前排头部气囊 |
车内中控锁 |
电子防盗 | |
车内中控锁 |
后排头部气囊 |
遥控钥匙 |
车内中控锁 | |
遥控钥匙 |
前排侧气囊 |
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遥控钥匙 | |
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电子防盗 |
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车内中控锁 |
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遥控钥匙 |
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对比四款车的安全配置上看,刚刚上市的熊猫更“厚道”,也许就是因为刚刚上市的原因,新车有新气象,所以,安全配置在“大趋势”下有了明显的提高,就看六个气囊,对了A00级的小车而言,可以算得上是武装到了牙齿。
相对而言,因为上市较早,QQ3自然不会有太多的安全性配置。但我们也能看到,QQ3整车为承载式全金属封闭钢板结构,采用了笼型车身,其防撞钢梁强度可达1000-1200兆帕,有效提供车主全方位的安全防护,安全系数大大增加。并且QQ3是唯一通过国家技术研究所正面碰撞的微型车。
尽管现在厂家都不再多提碰撞星级之事,而且小车在我国的碰撞星级一直都不高,但这更让熊猫的四星级碰撞结果更受到关注。
唯一一款还没有进行碰撞的是F0,可能是因为厂家已经看出,现在的消费者已经不太重视碰撞星级数而是更看重车里都配备了哪些安全装备吧。
此回合比拼结果:
熊猫 ★★★★★
F0、奔奔 ★★★★
QQ3 ★★
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