气质型运动“小车”菲亚特领雅 1.4T

强劲的T-JET

聊领雅就不能不提他那台发动机，尽管领雅搭载的是与博悦相同的1.4升涡轮增压发动机，但是发动机功率扭矩也有所调整，功率由博悦的150马力减至120马力，扭矩也由230牛米减少到206牛米，不过对于其1180千克的整备质量而言，这依然算得上“大马拉小车”。在T-JET的带动下，领雅拥有了百公里加速9秒方成绩，已经从字面上给了我们一个不错的印象。而实际驾控，则更能体会到这台小排量涡轮增压发动机的魅力。它的起步并没有因为涡轮的迟滞而变慢，尽管它的排量较小，但从发动机工况图上也可以看出，在1 500转／分左右便已经输出约1 70牛米的扭矩，而在2500转／分便达到顶峰，一直持续到近4000转／分都是一个扭矩的高潮区间，相比很多大排量涡轮增压发动机那种喷薄而出的动力带来的那种瞬间涌出感，这台1.4T的整体表现更像是一台运转平顺的高性能自然吸气发动机。5档的手动变速器非常好用，离合器的结合点也很明显，而且结合区域宽广，起步不易熄火。如果要激烈的运动，1，2，3档的齿比变化较大，加档后转速下降太快，影响了发动机的在高转区功率的连续输出。但是日常使用，领雅的发动机和变速箱的搭配还是相当默契的。在日常的使用中，小排量加小惯量涡轮增压，油耗表现还是很好的，7个油基本上就包含了全部路况。

齐全的安全配置

领雅拥有高强度的车身，车身侧面和仪表台内均安置了防撞杆，过路坎时没有车身变形产生的异音。他标配6个气囊，高于同级的其他车型，ABS包含了EBD功能，还有ASR驱动防滑。当T-JET发挥出它206牛的时候，ASR会默默地工作，发动机会自动调低动力输出，刹车系统同时会点刹前轮，使车的行驶轨迹始终在驾驶者的控制之下。在ABS系统中还隐藏了HILL HOLDER坡道驻车功能，当刹车完全放开后，车辆可以在原地停留3秒，不会发生倒溜的现象，为许多开手动档的新手提供了可靠的心理保障。

新鲜的娱乐系统

在堵车的路上少了音乐，那么开车就成了一件苦差事，还好领雅为车主提供了一套新鲜的娱乐系统。Blue&Me车载信息娱乐系统由菲亚特汽车与微软公司共同研发，集信息、通信、娱乐等功能于一身，拥有强大多媒体播放器、免提遥控蓝牙手机、语音识别操控等众多功能。特别值得一提的是免提蓝牙手机系统，它通过蓝牙技术实现用户手机与车载音响的互联，即使用户的手机放在皮包或口袋里，也可以使用短信阅读，免提、语音拨叫等功能。IPOD、MP3等各种媒体播放器则可通过USB接口与车载音响实现互联，增强了车载音响的使用便捷性。

更重要的是Blue&Me系统的所有功能不仅可以通过方向盘上的8个功能控制键进行操作，而且可以通过语音操作，彻底解放了驾驶者的双手，大大增加了驾车的安全性。但是没有汉化的系统使用中还有一定的难度。

垂直地面的前脸，为行人提供了安全的保障

总结：领雅1.4T最大的亮点是它的T-jet发动机和良好的操控性能。在正常驾驶过程中发动机表现的比较安静,手动五档变速器和离合器的配合完美,让我能轻松享受手排带来的驾驶乐趣!当发动机转速超过2500转以上时，伴随引擎低沉的轰鸣声，涡轮的介入自然，感觉不到涡轮有明显迟滞现象。另外让笔者感到安心的就是这款车的涡轮增压器上配备了液冷系统，降低了涡轮在运转时的温度，提高了涡轮的使用寿命。作为一款进口车，领雅1.4T让我体验到了舒适的驾乘乐趣和1.4T发动机韧劲实足的动力输出.作为一款小排量进口车来说,菲亚特领雅1.4T是一款综合性能出众的家用小车！

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