靠“性能”叫板QQ3！测SPARK乐驰1.2MT

  在连续刹车工况图中我们可以看到，乐驰的刹车系统在进入工作状态后稳定性还需要提高，并且在后面的部分中还出现了轻微的热衰减现象。

    噪音测试：在一段无车的高速公路中，我们对SPARK乐驰1.2MT的实测噪音是：60km/h：68.6分贝；80km/h：70.6分贝；120km/h：75.5分贝；怠速为49.9分贝。很遗憾的说，该车在这块测试中成绩比较差。

    ◆ 发动机转速数值图：

    成绩不好的原因大多数来自于发动机，要知道该车的1.2L发动机在日常行驶中转速属于偏高的那种，一般情况下，超过2500rpm时就会让车内噪音感到敏感。进入高速中，风阻的因素又搀合进来，最终导致了整体成绩不好的结果。

    说完了动态，我们翻过头来再看看SPARK乐驰1.2的静态部分，之所以把这部分放到最后是因为这款车上市已经有段时间，熟悉它的人绝对不在少数，另外，新品的样子也变化不大，我想说多了也有些贫了，那么，咱们就随着几张SPARK和QQ的合影走进本文的结尾部分吧……