细节的遗憾 北京现代领翔试驾报告

北京现代的新一代中级轿车索纳塔领翔上市已有一段时间，市场的表现似乎一直不温不火，而这次我们也是拿到了领翔的试驾车进行测试，那么这款北京现代旗下的旗舰轿车到底表现如何呢？

这次我们拿到的是领翔(参数配置 图库)的顶配2.4L Top车型，市场指导价为22.88万。对于这么一款定位家用和商用的中级车，舒适性是这次测试考察的重点。

市区内行驶：舒适，安静，换挡顺畅

这款索纳塔领翔虽然经过了更名，换上了新的发动机和新的变速箱，但是整个底盘结构和它的上一代索纳塔御翔并没有多大变化，实际上应该算作是一款中期改款的车型。但是整个驾驶感觉还是比御翔有了很大的提升。

在这款2.4L Top版车型上，除了配备了ESP电子稳定程序之外，还有EPS电子助力转向系统。这样就使得领翔在低速和倒车移库时都更省力，根本不像在开着一辆超过4.8米的大家伙，如此轻盈的方向盘也的确很适合女性司机。 只不过由于方向盘的尺寸不大，再加上没有了机械式转向回馈的力度，让人总感觉没有手感。另外，在驾驶中，领翔造型狭长的后视镜有些视野不足，在日常使用时有些不方便。

领翔的2.4L发动机和5速手自一体变速箱的配合倒还算默契，虽然油门的相应并不是很积极，但是缓慢起步，平稳的动力输出则带来了不错的舒适性，换挡的过程也相当平顺，整个的驾驶感觉很轻松。如果深踩油门，再配合变速箱手动模式，这台2.4L发动机也可以爆发出足够的动力，用于日常代步绰绰有余。

    整个试驾过程，领翔(参数配置 图库)良好的隔音效果和舒适的沙发座椅，也给人不错的印象。在领翔也的确拥有符合它价位的舒适性表现。在时速80公里巡航时，车内的噪音被控制在一个较小的水平上，几乎听不到发动机的噪音，只有轻微的风噪和胎噪。而此时再打开领翔上的infinity高级音响，不得不说是一个不错的享受。另外领翔宽大舒适的座椅也是车内的一大亮点。打孔真皮的材质手感和视觉效果都不错，也很显档次，而后排座椅的也设计得很宽大。虽然没有运动座椅那样的包裹性，柔软而宽大的座椅坐起来同样很舒服，唯一的不足就是激烈驾驶时不能很好的支撑腰部。