锋范PK卡罗拉--精品武器VS常胜将军

      随着锋范的异军突起，中国中级车市又来了一位强有力的竞争对手。它的到来解决了广汽本田长期以来没有中级车可卖的问题，可以极大的拓展市场空间，但也给中级车市的传统强手带来了不小的压力。这款越级入市的新车之所以具有强大的攻击力，在我们看来主要得益于本田的“精品车”战略和出色的营销能力。本田作为丰田在全球市场上的老对手，旗下车型大大少于丰田，但在每个细分市场里它都能做得让人刮目相看。

　　再看丰田，一贯的大厂风范，中庸的大众化路线，同样赢得了消费者的普遍认可。旗下中级车卡罗拉是A级车阵营中当之无愧的明星车型，在全球市场上都堪称“常胜将军”，在中国车市更是家喻户晓，我们丝毫不怀疑它的竞争力。

　　现在的问题是，风范的突然爆发大有挑战卡罗拉之势，市场表现也初获成功，这将是本田的“精品武器”与丰田的“常胜将军”之间的对决，一场精彩的角力正在上演。

　扮相

　　锋范：“新”得发亮 卡罗拉：“型”得人心

　　只要是经常关注汽车的朋友，从两款车的外观扮相上已经能非常明显的感受到这两款车风格上的区别了。往往这种外观的区别都会一直延伸至整车的内部装配、驾驶感受和乘坐体验等，从而展现不同的个性。

　　锋范在外观上的最大特点就是“新”，当然这个“新”并不光指它是后来者，它还代表了新潮、活力、年经进取的精神。炫黑的百叶窗式进气格栅是这一代CITY的新造型，也延续了第八代雅阁的面部特征。这种前脸设计不仅极具攻击性，更有别于如今“大嘴”泛滥的潮流，整体感非常强，让新CITY锋范特立独行。向内收缩的尾灯显然增强了尾部的动感，这种挤压中心的设计风格在一些擅长奔跑的欧系运动车型上经常得见。另外，个性十足的轮毂也为锋范的攻击性外观增色不少。同时，锋范取消了原来思迪的三角窗设计，让A柱对于视线的影响减少到最小，驾驶者可以获得良好的视野。

　　卡罗拉由于上市较早，加之凯美瑞的铺垫，审美疲劳的作用加大，新鲜感现在来看似乎有些欠缺了，但绝不缺少成功因素，而且这与丰田产品的均衡稳重不谋而合。与第九代花冠相比，卡罗拉的整体造型中融入了更多的欧式风格，匀称的车身比例与简洁的线条，让其表现出了几分中级车的气质，这种稳重且大气的外观至今仍然被不少车主肯定。

　　装潢

　　锋范：精致实用 卡罗拉：成熟耐看

　　锋范的内饰部分依旧沿用了一直以来的硬塑与织布相结合的设计，并辅以小面积的类钛银装饰点缀整个车辆内部，整体做工可谓精致。中控台的样式比较规整，各功能区域划分明显，一些常用的按键还被刻意放大，提升了实用性，。另外，变速器面板的样式有很明显的上一代车型的影子，而蓝牙系统的位置如同第七代雅阁一样被安置在驾驶员侧的A柱上。桔色仪表盘、隐藏式CD等配置更符合年轻人的审美观。值得一提的是，这款新车除了常见的AUX插口，还增加了USB接口，不但可以直接插U盘，还可以通过音响控制面板来控制iPod。在乘坐时我们可以感觉到，锋范的座椅对于背部的支撑与包裹十分到位，同时座椅坐垫长度也很合适，对大腿部分的支撑充足。另外，锋范的1.8升车型采用了真皮座椅，皮质柔软，后排座椅还可以根据乘员需求调节角度，长途驾驶的疲劳感会得到有效缓解。

　　卡罗拉在内饰处理上虽看不到有什么高人一筹的造型，却也坚决执行了大众化的设计思路，上深下浅的米色调配合大面积镀铬装饰，让其体现出一种中级轿车少有的成熟气质。独特的仪表盘造型非常显眼，外凸的造型带来很好的层次感，黑底红字的显示方式颇为清晰，充分体现了日本车精致细腻的特点。但是用料简朴，高级感略显不足。值得一提的是，卡罗拉的内饰更为耐看，也更具亲切感。尽管大量使用塑料材质，但各处接缝规整平齐，且亮银装饰条恰到好处，看上去都比较顺眼。