2009年底的广州车展上马自达高调推出了旗下两款新车，CX-7和2010款马自达3两厢。虽然高调亮相，但不能否认新款马自达3两厢在国外上市已有一年的时间。不过，新款马自达3两厢仍以进口方式在国内销售，只不过经销商由一汽马自达变为长安马自达。全新的造型让新马自达3两厢可以说过目不忘。今天，笔者也有幸拍摄到此车，下面就请我们一起来看看新款马自达3两厢的风采。

初次见到新马自达3两厢还是在官图发布的第二天，说实话在当时看到图片时，“大笑”的嘴巴真让我很难相信这是马自达的新车。而当今天看到实车时，我发自肺腑的说出：太漂亮了。

首先我们来看看车身尺寸，新马自达3两厢轴距没有变化仍为2640mm，但长宽高均有增长。老款的三围为4415mm/1745mm/1465mm，新款为
4490mm/1755mm/1470mm。可以看出新马自达3的长度增加了75mm，而宽度增变小了10mm，让其看上去更显动感。

ok，在了解完车身尺寸之后我们来细细品味这款车。首先，我们来看看车头。与老款不同，新款“大嘴”的设计风格，非常夸张。而宽大的进气口可以为发动机输送源源不断的新鲜空气，当然进气口只有下部是打开的，而上部是封死的。与这么夸张的“大嘴”相呼应的还有那犀利的雾灯，虽然通风口仍是封死的，但却增加了视觉效果。当然这样的通风口也只有2.0升有哦。

在前保险杠底部还有一个小扰流板，可能实际作用并不大但却为整款车提升了动感。马自达现在主攻流线型，所以在新马自达3两厢上我们也不难找出流线型设计风格，包括发动机器盖。不过弧线设计本是单薄的机器盖看上去丰满很多。

发动机盖上同样很“运动”

新马自达3两厢大灯配置了透镜，但通过整体灯光颜色可以明显看出仍为卤素大灯。反光镜上的转向灯虽然成本不高，但笔者通过了解后得知1.6升并没有配置，不过还是双曲率镜面是标配。

新款马自达3两厢侧面线条硬朗，动感

　　如果说新马自达3两厢前脸只属于“静态”动感的话，那么新马自达3两厢的侧面则属于“动感”动感。本来两厢造型已经足够“钢炮”，但马自达3两厢仍不满足，侧面肌肉感十分强烈而较高的车身腰线让运动体现的淋漓尽致。相比这么动感的侧面而言，尾部看上去非常“平淡”，但细细品味之后，则发现尾部同样很运动。

尾灯样式非常漂亮

磨砂的后尾灯提升了整款车的档次，后备厢盖以及后保险杠中央位置隆起的棱线，让尾部看上去并不十分单薄。说完大体外观之后，我们再来看看轮胎。在看到新马自达3配置的轮胎时，笔者真的非常喜欢。东洋255/55 R16轮胎为新马自达3两厢服务终身，而7辐轮毂看上去非常动感，漂亮。

新马自达3两厢外观可以说继承了老款优点，又把“运动范”提升了一个档次。引人入胜的“大嘴”是整款车的亮点，当然笔者感觉轮毂很有气势，当然这么有气势的轮毂只有2.0升可以得到，因为1.6升没有配置。