下面这个位置也能放置一些常用物品

手套箱的进深非常可观

前排车门处没有可以放置饮料瓶的位置

后排有三个位置可以放置饮料瓶

掀背式后备箱设计使得风云2的空间拓展非常可观，同时后排座椅也可以完全放平，但是后备箱较高的开口下沿让用户在搬运一些较大较重的物品时变得不便。

风云2继承了风云、旗云的掀背式后备箱

风云2的底盘是在旗云的基础上开发而来的，在结构上进行了强化，所以也延续了旗云的前麦弗逊后扭转梁悬挂系统和前盘后鼓的制动系统，这样的组合不但技术成熟，也大大降低了新产品的技术风险和成本。这样的底盘设计显然还是定位于家用，而无缘运动性，不过这台试驾车采用了规格为195/55R15的佳通轮胎，对于这样尺寸的小车来说已经能提供足够的抓地力了。

从后面的体验看，这套轮胎偏硬，耐用的同时也带来了较大的胎噪

    风云2搭载了一台1.5升的SQR477F发动机，这台单顶置凸轮轴的16气门发动机技术已经很成熟，80千瓦的最大功率在国内同级发动机中也算是出众，不过为了经济性考虑，原先在A5和旗云上应用时的拉线油门在风云2上变成了电子油门。由于这台试驾车已经行驶了超过3000公里，所配备的5速手动变速器手感一般，具体驾驶感受就要看后续的动态评测了。

477发动机已经成为了奇瑞的主力机型，月产量超过3万台

风云2三厢车型的电子节气门

目前风云2只有配备5速手动变速器的手动车型

静态小结：

风云2作为奇瑞的重点车型，虽然没有明显的优点，但是你也很难找到它明显的缺点，显然这次奇瑞更看重的是大多数消费者的感受，毕竟对于家用车来说中庸才是大众的，而且风云2的做工和配置还是有颇多可取之处。有了静态的体验，大家可能对风云2开起来的感受更为关心了，我们随后还将推出风云2的动态评测，敬请关注。