好开又省油 四款自主无级变速车型推荐

比亚迪G3 1.8CVT祺雅型GLX-i NAVI

售价：10.99万元

去年10月比亚迪推出了首款高端精品中级家轿“G3”，而其中祺雅型GLX-i是比亚迪首款CVT车型。

外观上，G3摆脱了模范的痕迹，但却依旧没有太多自己的个性。中规中矩的外观也许能满足更多人的审美。

由于目前市场还没有看到这款CVT车型，所以这里对CVT不做更多的描述。和这套变速器匹配的是比亚迪自主研发的1.8L BYD483QA发动机，最大功率为90千瓦/6000转，最大扭矩160牛米/4000转，带动1.2吨的G3毫不吃力。而CVT的连续动力传输可以有效地节约能耗，从而降低油耗。

内饰方面G3较F3有了大幅提升，做工和用料都有了明显的进步。储物方面稍显一般，全车只提供了前排的两个杯座。而在配置方面，G3下了一番功夫，以这款最高配的CVT车型为例，前排侧气囊、前后排头部气帘提供了豪华的被动安全配置；而自动开启前大灯、外后视镜迎宾灯、无钥匙进入和启动系统、多功能方向盘、行车电脑、大屏幕GPS等配置提高了行驶的舒适性和主动安全性。

　编辑点评：G3无论在外观、内饰、配置、空间还是操控方面都比F3高出了不少，但相应地价格也高出了不少。显然比亚迪希望G3能够提升品牌的含金量，打造出高品质的车型。作为高端精品，自然少不CVT车型在这里起到推波助澜的作用。