节能先锋省钱标兵 1L排量微轿导购

熊猫

生产厂家:吉利汽车

作为以生产中低价位家用轿车起家的吉利汽车,也认准了高品质紧凑小车的市场前景,并推出了让人眼前一亮的“熊猫”。熊猫绝不是徒有外观,全面提升的内饰品质对得起引擎盖上的“金鹰”标志。第一眼望去,你会被熊猫车内的圆形格调所吸引:放眼望去,所有的内饰件不是圆形也是弧形的,与外观形成内外呼应；但随之而来的第二眼,吸引你的将是熊猫上佳的做工。内饰能挑剔的细节已经相当少,虽以硬塑料为主,但曾经那让人厌烦的毛刺和锐边不再出现。双色的织物座椅,光亮的钢琴漆处理仪表台,或是极具心思且非常实用的手套箱百叶门设计,都让人对吉利大幅进步的审美品位和造车态度暗暗叫好。

熊猫的直列3缸1.0L引擎具备比较先进的CVVT连续可变气门正时技术,50千瓦的最高功率相对洋品牌也毫不逊色。虽然相比1.2L熊猫那有些亢奋的动力表现显得温驯,但对于日常驾驶来说,该引擎无论动力或静音表现都完全够用。

奥拓

生产厂家:长安铃木

在造型设计上,新奥拓没有因为身价的低廉而有所松懈,娇小的车身上处处体现日式的精致和实用主义。圆圆的前大灯让它看起来是那么可爱,比例加大的进气格栅也是必不可少的流行元素,提高的前脸弧度让人忘记了上一代奥拓过于板正的外观,侧面高高上扬的线条和动感的轮毂同样精彩。至于圆滑的车顶和漂亮的尾灯无一都在证明,它是为追求生活质量的人们而重生的。

新奥拓内饰的整体质感尚可,比较精细的做工与装配工艺弥补了一屋子硬塑料的现实。造型新颖的中控台造型虽然从功能上说与老奥拓并无本质差异,但较为卡通化的圆润设计加上实用的音频接口设计,还是更对年轻人的胃口。

1.0升三缸引擎无论是排量还是动力输出固然都很小,但用在整备质量还不到800公斤的小奥拓上,单从马力/重量比来看,其实跟2.0升排量的中高级轿车相差不大,加上这台全铝引擎出色的升功率表现,再加上5速手动变速器干净利索的工作表现,新奥拓的动力表现相当活跃。这台3缸引擎在怠速的时候不可避免的会产生抖动,但在日常驾驶时却相当流畅,即使上了4000转噪音和振动也抑制得非常好,怂恿着你随心所欲地压榨它的动力。