百公里油耗低于8L 荐5款低油耗中级车型

在众多的在售车型中，卖得最多的车型不会是最豪华最高档的车型，虽然大家都知道这些车好。暂时来说，在全世界范围内，卖得最多的单一车型是丰田的花冠系列，数量达数千万台之多。由此可见，大部分消费者在选车时都是选择实用型的中级轿车，动力不需要很强，空间够用就好，主要用途是充当家庭轿车，省油，低养护成本，这些都是消费者最在意的地方。

在之前的文章中曾讨论过“谁是目前最黄金排量”这个问题，以大众TSI技术为首的小排量涡轮增压发动机动力与油耗表现都比较理想，抢了不少传统1.8L、2.0L经济型家轿的市场。但从日后的养护成本来看，后者的传统自然吸气发动机养护成本比涡轮增压发动机要低不少，故障率更低，更可靠，因而依然占据市场上的主导地位。除了维护成本要低之外，面对日益上涨的油价，省油是消费者选车时考虑的首要问题。下面就让我们一起来看看几款以省油有主要卖点的经济型中级车最近的市场情况。

车型一：轩逸2.0XL CVT自动挡

工信部综合工况百公里平均油耗：7.8L

轩逸2.0XL是本文中排量最大的车型，但得益于日产在CVT技术方面的领先技术，油耗控制在1.8L车型的水平，市区工况下也能控制在10L一下，这成绩让人满意。而且车内空间在同级车型有一定的优势，是一款理想的家用车型。步入金九银十，之前一直价格稳定的轩逸也有所松动，四地车市都有一定程度的增长，虽然速度比较慢。回顾一下，其实轩逸虽然是09款车型，但与老款车型相比没太多实质性的升级。面对众多同级车型更新换代，轩逸似乎也该考虑一下这个问题了。

新轩逸秉承了轩逸一贯以来的舒适空间和科技装备的特点，搭载XTRONIC CVT无级变速器与MR20DE引擎，实现高性能与低油耗的完美结合。新轩逸配备后席扇贝型舒适座椅、副驾驶席电动调节座椅、侧辅助安全气囊、主动式头枕、ASCD定速巡航系统、全自动正负离子空调等装备使新轩逸舒适性与安全性，充分体现了设计美感与实用性。

新轩逸配备了邓禄普 195/60 R16高品质轮胎，七幅式样式铝合金轮毂显得动感十足。新轩逸的尾部设计依然饱满圆润，牌照架上方和下方的镀铬亮条，使这款车的豪华性有所提升。另外这款车的车灯颜色则改为红白相间，提升了车辆在夜间行驶的辨别性。值得一提的是，新款轩逸的高配车型还增加了倒车影像，保证了消费者在泊车时的安全性。

车型二：蓝瑟翼神1.8 CVT 时尚版

工信部综合工况百公里平均油耗：7.8L

虽然翼神的销量还不是很具规模，估计也跟东南三菱的产能有点关系。翼神的CVT车型可以说是同级中最运动的自动挡车型，0－100公里加速CVT自动挡车型比手动挡还要快。在试驾此车时发现，发动机非常积极的响应油门，很乐意提升转速，随之而来的是强大的加速力度，动力性能毋庸置疑。然而在日常使用中温柔驾驶，CVT变速箱也能快速平顺地有效输出动力，把发动机转速控制在较低的水平，从而降低油耗，体现经济原则。蓝瑟翼神可以说是一款动静佳宜的车型。

号称小车之王的铃木汽车，在小排量车型中有着不错的口碑。在铃木的产品里面，1.8L排量的天语SX4是最“大”的了（进口凯泽西为中高级车）。天语SX4 1.8L搭载的M18A发动机采用了直列四缸、16气门全铝设计，同时带有多点电喷和VVT连续可变气门正时系统，集中应用了大量目前最先进的发动机技术，最大输出功率96kW、最大扭矩可达170Nm，在动力性、运转平顺性和燃油经济性等综合平衡指标上都达到了极高水准，连续三届获评年度“十佳发动机”。虽然发动机表现出色，但其自动挡车型搭配4档自动变速器似乎有点落伍，表现一般，所以本文中给大家推荐其手动挡车型。

天语SX4搭载了铃木最先进之M16A全铝发动机，具有低转速高扭矩、经济省油之突出表现，凭借VVT可变气门正时系统技术成为国内1.6L排量同级车发动机中之领先者，非常适合作为一款家庭轿车之用车需求。更值得一提之是，天语SX4在安全性能与配置方面，也领先于同级车，天语SX4车身所使用之是高强度之双面镀锌钢板，这种钢板目前只在奥迪、宝马等少数高档车中使用，天语SX4除了拥有TECT安全车身外，ABS EBD和BA辅助刹车系统也都是天语SX4之标准配置，在天语之高配版中还配有前、后排头部气囊和前排头侧囊。