花钱少安全多 10万元特色安全配置车型盘点

奇瑞A3：全系标配ESP

撞车以后再保护，远不如尽量避免撞车。对于安全我们也常常提及安全驾驶的重要性，这其实都是提到主动安全的概念。事实上在国内，无论是厂商还是消费者，对于主动安全配置的重视，都不如被动安全配置，EPS别说在10万元以下的车型里是凤毛麟角，很多二十多万的也都同样没有配备。

奇瑞A3在这方面是做得比较好的，它也是10万元以下独一份拥有EPS的车型，因为对于奇瑞A3而言，ESP是标准配置，即便是7.78万元的进取型也不例外。目前除了大众的一些车型，其他所有A级车还都做不到ESP全系标配，甚至一些日系A级车连最顶配的车型，也无法获得ESP，因此奇瑞A3的这一做法很值得肯定。除此之外，奇瑞A3在被动安全性方面也很不错，10万元以下即可买到的1.8MT尊贵型(9.28万元)还配备了侧气囊和侧气帘，在C-NCAP的碰撞试验中，也获得过五星级评定。

奇瑞A3的主要问题是空间不够大，特别是后排腿部空间有些局促，除此之外它在其他方面的表现都堪称出众。它作为奇瑞全原创开发的车型，拥有同级车不可比拟的高等级悬挂，新上市的2010款车型全新内饰无论从感官还是工艺都有本质提升。更重要的是新的1.6L版本换装了奇瑞目前最先进的双VVT发动机，93千瓦的功率也是国内所有1.6L车型中最大的。对于以自己驾驶为主，预算在七八万元且注重品质和安全性的人来说，奇瑞A3很值得考虑。

奇瑞A3的主要问题是空间不够大，特别是后排腿部空间有些局促，除此之外它在其他方面的表现都堪称出众。它作为奇瑞全原创开发的车型，拥有同级车不可比拟的高等级悬挂，新上市的2010款车型全新内饰无论从感官还是工艺都有本质提升。更重要的是新的1.6L版本换装了奇瑞目前最先进的双VVT发动机，93千瓦的功率也是国内所有1.6L车型中最大的。对于以自己驾驶为主，预算在七八万元且注重品质和安全性的人来说，奇瑞A3很值得考虑。