新骐达4大对手分析！舒适家用也有强动力

在10-15万元的家用紧凑型车中，消费者的要求除了时尚范儿就是舒适家用了。骐达作为日系家用紧凑型车，在国内消费者心中一直都以舒适大空间著称，获得了不少消费者的喜爱，一直以来的销量不容小觑。2011年的上海车展上，东风日产更发布了新一代骐达，在竞争激烈的家用紧凑型车级别中，它有什么新的优势力压群芳呢？而骐达又有什么强力的对手？今天编辑就给您一一解读。

外形更加大气动感

新一代骐达在前脸上几乎没有老款骐达的影子，而是采用了日产阳光的风格，整体风格虽然与老款骐达相比改动不大，但微微上扬的双腰线设计活泼灵动，外形流畅浑然一体，在外形方面新骐达有了些许日系运动座驾的风格，更加动感。

在车身尺寸方面，新骐达在长度和宽度上分别比老款车型增加了45mm和65mm，在车身高度上下降12mm。较低的车身高度对提高车辆稳定性有着很大帮助，并且显得更加大气。

同级别中空间王者

老款骐达给我们带来的就是大空间又舒适的印象，新一代骐达中理所当然的延续了它的这一优点，并且新一代骐达轴距的加长使得新骐达的轴距达到2700mm，对于一款总长4米3的车型来说令人满心欢喜。全系新骐达的后车窗以及三角窗都使用了隐私玻璃，能够给乘客更佳的隐秘空间。

1.6T+CVT动力总成令人期待

新一代骐达搭载1.6T涡轮增压汽油直喷发动机，可以输出最大140千瓦的功率，最大扭矩高达240牛米。这样的动力参数光看可能令消费者比较陌生，但以小钢炮自称的英朗1.6T的发动机输出功率是135千瓦，最大扭矩为240牛米。看来东风日产引进了一款十分强大的心脏，让新骐达这款家用小车瞬间变成国内又一款备受瞩目的小钢炮。

变速箱方面，新骐达采用副变速器技术的CVT变速箱，这款变速箱同样搭载于日产的玛驰和新阳光这两款车型上。CVT变速箱在经济性方面的卓越表现值得肯定，副变速器打消了我们对变速箱的小体积与高变速比这一看似矛盾的存在。

经典日系内饰 素雅高品质

一代骐达的内饰和老款相差不多，浅色内饰青丝素雅，中控台采用悬浮式设计，副驾驶采用了深色木纹装饰显得很有质感；大段的弧形线条又给其他素雅的内饰增添了一丝活泼。

紧凑型车级别的价位区间主要在10-15万元区间，而老款骐达正是在这样一个价位区间中，它的大空间和不错的经济性让它得以在国内竞争激烈的紧凑型车型中占有一席之地。

但近几年10-15万区间的紧凑型车不断推陈出新，舒适和空间已经是家用紧凑型车不可或缺的卖点。那么，走的人多了，也就成了路，仍然是08款的老款骐达在竞争力方面已经没有之前那么有底气了。

于是，新骐达毅然引进了一颗强大的心脏，换了一身靓丽的外衣重新出现在我们面前。加入了运动和时尚元素，恰恰触碰了国内主流紧凑型车的敏感神经，那么，新骐达在上市后将会与哪些强大的对手争夺市场呢？