皆为2.0运动家用车 马自达6 PK 传祺

三、外观、内饰及空间

PK小结：马自达6经典与传祺大气正好形成鲜明对比，内饰则是马6运动感领先而传祺家用风格特别是细节处理不错，轴距高下很容易分辨两车空间高低，显然传祺更适合满载4-5人的情况

2011款马自达6最大的变化就是轮毂造型变为更时尚、动感的多幅式，一改以往五幅式轮毂的沉闷造型。同时前保险杠、前轮罩、前大灯也都采用了原马自达6轿跑的样式，前格栅也采用镀铬工艺处理。尽管作为B级车，马自达6似乎不是商务风格，但作为个人和商务用车，马自达6仍然是一个经典的代表，即便现在也没有完全落伍。

进入车内，马自达6的中控面板为钢琴烤漆材质，仪表盘的外圈用金属作为装饰，显得时尚、运动。旋钮式的手动空调对于这样一款B级车来说显得有些老套，但是整体的装配工艺还是值得肯定的，有这个价位合资车风范。红色仪表灯光和中控背光都体现了一种激情运动元素。

马自达6的轴距为2675mm，这个指标即便和一些新A级车譬如新骐达、标致408、科鲁兹相比，它的后排空间表现也算是基本够用了，相对于大多数紧凑型车来说也要宽松一些。马自达6的后排座椅可以4/6分段放倒，500升后备箱容积也是够用的。对于运动车来说，轴距更短一些利于操控灵活性保证。

广汽给传祺用了一个有气势的前脸造型，雄鹰展翅般的进气格栅配合引擎盖的隆起线条传递给人相当的力量冲击感受。巧妙的是，设计师并没有将车头的个性始终贯穿整个车身，因而侧面轮廓线条以及车尾均显现出同级车型常见的简单大方元素。

对比还算动感的外型，传祺的内饰则完全一派中庸实用家居风格，上深下浅的传统色彩搭配结合大方简洁的中控一目了然，各种功能按钮布局不但中规中矩，操作方式也完全符合国人的操作习惯。略显老套的仿桃木镶嵌非但不令人抵触，而且颇受中年消费者的欢迎。蓝白仪表灯光也在平实中透露出几分时尚信息。其实传祺内饰很像一款日系车，这种风格的雷同估计是和广汽合资经验补无关系。但做工显然比马自达6要精致，这是继承了合资车的功底，对于一款自主品牌来说特别要具有视觉杀伤力。

关于轴距这个指标，此前为2702mm，6月份左右开始改为2710mm，轴距加大同时进行了一些完善，此举令传祺空间表现能够全面胜过马自达6。较多，其实轴距优势基本体现在后排空间；马自达后排显然是足够了，但和传祺比，腿部距离还是体现出2675mm轴距的差距。以1.75米身高男性衡量，前排位置调整好，马6后排腿部空间只有一拳不到距离，而传祺达到了一拳多。

传祺的后排腿部空间强过马自达6