驾驶操控：两款车型动力系统相同 表现中规中矩

第八代索纳塔动力性能表现还算可以，百公里加速已进入了10秒，总体来说还不算太坏。不过你如果还想拥有更大的驾驶乐趣，显然它并乐于满足你。6速手自一体变速箱的反馈很平和，换挡过程十分平顺，这对于乘坐舒适性而言无疑是起到了至关的作用。反之，性能方面的落差也就显而易见了，即使你选择了运动模式，试图用换挡拨片寻找乐趣时，你才会发现它仍然不肯妥协，除了舒适还是舒适。

K5的动力性个人感觉与与它的外表不太相符，在实际测试中，深踩油门出现短暂的停滞后，车身便有了较小的后坐感，紧跟着便是动力的涌出，而最令人满意的还要说是在2000-3000转速的区间，这点上与大部分日系车也极为相似。非常值得一提K5的17寸刹车盘并非只走外观范，在偏向运动性的调校后，刹车的行程并不长，并且脚感有些硬，制动的实际效果相当不错。

小结

北京现代第八代索纳塔和K5均拥有各自不同的个性展现。同为韩系B级轿车这两款车型，个人认为它们的受众群体具有明显差异。第八代索纳塔还是比较注重商务型，而东风悦达起亚的K5则是比较偏重于年轻人，这点从外形设计上就可以明显感受到。另一方面在配置上也有所表现不同。第八代索纳塔的Infinity音响绝对可以让你感受到剧院的级别，而K5的炫彩照地灯以及不规则的内饰设计会让你另有一番风味。话已至此，剩下来的时间，就需要您根据自身不同的需求选择适合的中意座驾。