外观动感空间足够 三款11万左右两厢车PK

二、内饰：高尔夫中控台最合理 座椅支撑性好

坐进高尔夫的驾驶室，首先看到的是双炮筒式的仪表盘，运动的仪表设计让人一下子兴奋起来。中控台使用了皮质的软性材料，非常运动。三幅式方向盘手感不错。中控面板上的区域划分也很清晰。副驾驶的中控区更有银色饰条装饰，简单时尚。

高尔夫的织物座椅也充分的展现了其运动风格，巧妙的设计让座椅具有一定的包裹性，舒适感和支撑度都不错。车的尾部还配有空调出风口，并且还设计了两个杯架，很贴心的设计。

福克斯的内饰以黑灰色调为主，银色装饰的点缀使之看上去充满动感。

福克斯的内饰看上去很大气，科技感十足。上黑下灰的中控台设计层次感分明，三幅式方向盘上配有银色装饰，看上去很是动感。但是11款经典型福克斯的方向盘并没有采用真皮材质，有些让人遗憾。仪表盘的设计同高尔夫相差不多，同为双炮筒式设计，油表及水温表镶嵌在其上方。副驾驶区域的储物格很大，非常实用。

座椅的设计同样充满运动感，黑黄两色的搭配很有赛车的韵味。

福克斯将运动风一直延伸到了内部空间，座椅的设计风格更是让人眼前一亮，黑色与黄色拼接座椅很有赛车的韵味。后排设计很简单，但是正是因为简单的设计让后排空间看起来十分宽敞。

骐达的车内设计简洁清晰，不似福克斯那般杂乱。三辆车的方向盘都采用上下可调式设计，但是骐达的方向盘前后位置为固定的，这点就要输给其他两位对手了。自发光仪表盘也并不张扬，唯一的亮点就是贯穿整个中控台的银色拼接设计，才让这个内饰显得不那么单调。

骐达黑色的座椅边缘有红线点缀，运动范儿十足，但支撑感有些欠缺。

骐达黑色的座椅边缘都有红线点缀，毕竟红黑搭配是永远不会褪色的潮流。座椅的高低可以调节，但是肩部及腰部的支撑设计的都有些欠缺。

点评：坐进内饰后不难发现，高尔夫在这一环节表现的比较突出，无论是中控台上功能键的陈列还是座椅的舒适性都要优于其他两位对手。福克斯两厢虽然表现出了浓烈的科技感，但是有些杂乱。骐达在车的内饰设计上不似外观那般完美，还有待提高。