又是同门内斗 两厢新秀MG5对比荣威350

移步到MG5的车身侧面，顿时一大堆类似英朗和新奔驰A级这种车侧面的影子冒出来，虚伪点说是有亲切感，说难听点便是随大流。而且MG5的运动性，在其侧面并没有体现出来，腰线什么都不是很明显，没有太多运动感可言，除了那16英寸的玛吉斯轮胎，以及双五幅的轮毂设计勉强跟运动沾点边。

相比MG5那种两厢车带来的突兀感，荣威350就显得很协调了，虽然没有什么特色可言，不过对比着MG5，我还是更觉得荣威350的侧面看上去舒服很多，只是也同样也没有什么线条感，而且五幅的轮毂也是设计平平，不过荣威350拥有的是那种行云流水般的整体视觉感受。

看到这个MG5的尾部设计后，再次让我感到很无语，整个尾部位置太高不说，而过于细窄的尾灯使整个尾部的下半部看上去又很空旷，留这么大一片区域不知是干嘛用的，难道是当做画板么。唯一让我欣慰的就是那排气管的设计了，而同时也让我明白了，MG5的尾部设计语言只有一点，那就是不规则。

再反观荣威350的尾部设计，如果说它的前脸部分设计的很中庸，那这个尾部就大不一样了，因为这里体现出了很多硬朗的线条，也倒是有了些许运动成份，总体来说，MG5的尾部设计很另类，而荣威350的尾部很普通，但也更易让人接受。

总结：本应该对MG5这么一款新车型更多的宽容与支持，不过无奈的是除了前脸部分，其他部位的设计小编我实在是欣赏不了；而以中庸著称的荣威350，虽然平实，却也有着恰到好处的时尚，踏踏实实更能让人接受一点。