每次聊一些20、30万价位的自主品牌新车，总会有朋友说自主品牌飘了，敢卖这么贵了？

问题是自主品牌就只配卖便宜货，高端市场只能拱手让给外国品牌吗？并且自主品牌的便宜小车也一大堆，像吉利银河星愿一个月3、4万销量呢！

特别是下面这些小车，换代的换代，降价的降价，增配的增配，又是一波加强！

比亚迪第二代海鸥

厂商指导价：暂未公布

车身轴距：2650mm

动力总成：95kW后电机 + 磷酸铁锂电池

续航里程：暂未公布

2023年上市的比亚迪海鸥，在那两年里统治了轿车销量排行榜，2024年连续9个月轿车销量第一，并首次实现由新能源轿车拿下轿车年销量第一。

不过24年结束，海鸥的销量就越来越往下走，原因也很简单，竞品车型们上市了，特别是吉利星愿，从尺寸到配置，各方面都要强过海鸥。

终于，比亚迪在最近发布了第二代海鸥，首先就是尺寸加长，轴距加长到了和星愿一样的2650mm，车长来到了4205mm，甚至比星愿还长了70mm。

因为第二代海鸥改成了后置电机后驱，因此现在还掏出了个94L的前备厢，毕竟现在的小车大部分都有前备厢，你没有，在消费者的对比里就会处于下风。

至于动力参数，根据此前工信部的申报信息，第二代海鸥搭载的电机功率为95kW，比吉利星愿稍大（星愿为58kW或85kW）。

外观方面，第二代海鸥整体还是维持了一代的设计，仅对前后保险杠进行了微调，再就是因为加长，D柱也变得更粗。

内饰的改变要更大一些，比亚迪重新设计了整个中控台，换上了新的两幅式方向盘，还增加了氛围灯。包括座椅也变得更宽大，甚至还有座椅按摩。短板补齐，就看这台车正式上市的价格了。

欧拉好猫

厂商指导价：6.98-9.98万元

车身轴距：2650mm

动力总成1：98kW前电机 + 磷酸铁锂

动力总成2：98kW前电机 + 45.5kWh磷酸铁锂

续航里程：335 / 430km(CLTC)

欧拉其实算得上是纯电小车市场的老资历了，早在2021年，欧拉好猫的销量就达到了5万辆，当年12月销量更是突破了1万辆，但因为之后欧拉品牌战略转型失败，好猫的存在感越来越低。

最近，欧拉上市了2027款好猫，起售价从原来8.38万元降到了6.98万元。当然，降价主要是因为推出了只有335km续航的入门版本。

不过，430km续航版本的起售价也降了4千块，现在只要7.98万元，作为对比，吉利星愿410km续航版本的起售价是7.18万元。

虽然好猫要贵了8千块，但配置要高了不少：比星愿多了安全气帘、360影像、定速巡航、手机无线充电、驾驶位座椅加热通风以及电调功能，轮圈也升级到了18英寸铝合金轮圈，还是自动空调。

欧拉好猫的问题是，这几年欧拉的品牌战略失去了不少的潜在客户，其实车真造得挺不错的，特别是好猫，这台车当年可是按照10万级的品质开发而来的，即便六年过去，仍不让人觉得落后。

ARCFOX极狐贝塔T1

厂商指导价：6.28-8.78万元

上市限时优惠价：6.28-7.68万元

车身轴距：2770mm

动力总成1：95kW前电机 + 36.4kWh磷酸铁锂

动力总成2：95kW前电机 + 42.3kWh磷酸铁锂

动力总成3：95kW前电机 + 55.6kWh磷酸铁锂

续航里程：350 / 450 / 550km(CLTC)

ARCFOX极狐在去年上市的小车贝塔T1，一上市就成了极狐的销量支柱之一，上市以来月均销量接近9,000辆，能在竞争激烈的小车市场里分一杯羹，足以证明含金量，靠的就是极致的性价比。

前段时间，贝塔T1还推出了续航550km的长续航版，Pro版限时优惠价7.68万元，Max版限时优惠价8.68万元，是目前最便宜的500km以上续航的电车之一。

不过贝塔T1 550km Pro版只有主副驾安全气囊和前排侧气囊，没有安全气帘，如果要安全气帘就得加钱上8.68万的Max版。

当然，加钱也值得加，Max版除了安全气帘，还多了L2级辅助驾驶，手机无线充电等智能化配置，轮圈也升级到18英寸。最关键的是前排座椅升级了加热、通风、电动调节和记忆功能。

奇瑞QQ3 EV 摩登版

厂商指导价：5.89-8.89万元

车身轴距：2700mm

动力总成1：58kW后电机 + 29.48kWh磷酸铁锂

动力总成2：90kW前电机 + 41.28kWh磷酸铁锂

动力总成3：90kW前电机 + 41.41kWh磷酸铁锂

续航里程：310 / 420 / 420km(CLTC)

从销量上看，奇瑞QQ3 EV是奇瑞系这两年最成功的一台车，已经连续3个月（6-8月）销量破万，也是奇瑞系目前唯一能月销过万的车。

最近，QQ3 EV新推出了一个摩登版，用上了复古摩登风的前后保险杠，还有白色条纹拉花和大饼轮圈。

内饰质感也得到了进一步提升，顶棚等部位使用了天鹅绒材质包覆，门板、座椅等部位则是用上了经典的千鸟格纹路。

售价方面，QQ3 EV摩登版是这台车的顶配，指导价8.89万元，增购价8.69万元，置换8.39万元。

摩登版的指导价比次顶配贵了1万块，除了外观和内饰的升级，配置上就只多了方向盘加热、副驾驶位座椅电动调节，自适应远近光灯，以及选装价格2,000块的L2级辅助驾驶。

不过比较出乎意料的是，不少消费者还是愿意为这套外观加1万块，QQ3摩登版上市首周就斩获8,357台订单。市场需求真的是越来越多元化了，这是个好事儿啊！