只买对的 新乐骋1.2对比雅力士1.3

随着油价不断上涨，越来越多的购车人开始把车型选择放在了小型车上，这类车一般排量较小，油耗降低，并且随着越来越多的品牌介入这个领域，小型车已经不再是当年只有夏利、QQ以及奥拓的时代了，在宽泛的价格区间内提供了多种优秀的车型供选择。

我的一个朋友打算购买一款小型车，要求很简单，空间宽敞、动力充沛，关键是还得省油。朋友的购车预算不超过8.5万元，从这个价格区间来看，大约有好几款合资车型可以进入备选方案。马自达2、Polo劲情、雅力士和乐骋，但是马自达2由于长安马自达3留下的半轴异响问题似乎还没有解决，朋友直接把这个选择取消，而POLO劲情则因为车型太老，保养费用高，且马上就要面临改款，于是也就放弃了选择。于是剩下的就是雅力士1.3E手动舒适版（售价8.47万元）和新乐骋1.2SL手动版（6.99万元）。

其实从价格来看，这两者似乎不在一条起跑线上，确实初期我们也这么认为，当在进行更多的数据比较之后，发现这两款车型其实还真有很多的可比性：首先，这都是两个品牌的低配车型；其次，两款车型的发动机排量相近，且功率也相近。接下来我们就一起来看看这两款车型的比较，虽然在价格上两者已经决出了高下，那么接下来我们就一起来看看是不是高价的产品就一定物有所值。

外形设计：卡通对决硬朗

外观设计来看，雅力士由丰田的欧洲设计中心操刀设计，第一代雅力士就是欧洲设计中心设计的第一款车型，而在经历了多款车型的设计之后，丰田欧洲的设计师已经充分的展现了欧洲人的审美观念。雅力士的外形小巧精致、异常饱满，再加上多彩的颜色，给人很Q、很卡通的感觉，非常容易吸引热衷于时尚的年轻人，特别是女性消费者的喜爱。

而新乐骋的外形由意大利大师乔治亚罗亲自执笔，“大嘴”的造型，提升了车辆的前视冲击力；位于发动机盖两侧向下延伸至前大灯的走势辅以位于机盖中央由两条肌肉力线勾画而成的突起，加强了车头部分整体的立体层次感和动感；车身两侧线条则使得整车看上去圆润饱满；整体给人阳刚、硬朗的感觉，但又不失动感和时尚。

从外形对比来看，其实两款产品各自都有自己的特色，真的可以用各花入各眼来总结，说实在的相对来说，可能男性用户会更喜欢乐骋的这种激进的外观设计，虽然雅力士的也相当不错。

内饰设计：雅力士标新，新乐骋更合使用习惯

内饰部分，两款车型都差不多，两者在低配版本上都采用了织物设计，但是乐骋可以选择更多的配色方案显然更吸引人，浅色内饰以及黑色内饰可选是相当灵活的设计。

从易用性上来说，乐骋是比较传统的车型，无论是空调出风口、仪表盘还是中控台你一下子就会熟悉起来；而雅力士的中置仪表以及集中在中央的调节按钮，并不符合中国大多数消费者的使用习惯，甚至需要花费你很长的的时间才能适应。

所以，在内饰部分两者之间可以说不分上下，只是在使用习惯上，乐骋可能更符合大部分人的习惯。