最后一搏 岁末价格优惠车型导购

　　三、马自达3

　　指导价格：11.80万－16.48万

　　优惠幅度：全系优惠11000元－14000元（高配）

马自达3尽管是一款强调运动性和操控的车型，但外形却给人一种圆润的感觉，圆润的车头，圆润的车灯以及略微向前突出的进气格栅都给人一种很圆润丰满的感觉。长车头短车尾的比例营造了很好的动感，而向后突出的保险杠则和新宝来相似，尾灯依旧圆润。和大众风格强烈的新宝来不同，马自达3保持了日系车一贯的内饰精细风格，按钮细小但分布有序，色彩也更加丰富，深浅搭配的内饰视觉效果也非常的和谐，也跟马自达3运动的定位更加吻合。

为了降低购车门槛，马自达3在2.0车型的基础上推出了1.6动力单元配置。1.6L发动机最大功率79Kw，最大扭矩146Nm，就性能而言，这只是一款够用的动力配置，完全不能与运动相提并论。不过马自达3的1.6L发动机采用了S-VT和VTCS技术，在油耗经济指标方面将带给用户更多的惊喜。

底盘是马自达3最大强项,其采用了后多连杆式独立悬挂，操控性比卡罗拉、新宝来等车型更加出色，另外在舒适性方面，独立悬挂也比半独立悬挂更出色。除了悬挂外，马自达3的轴距长达2640mm，这给其直线稳定性带来了不小的保障。同时短车身设计也让其灵活性并不会输给那些小车型。

其实马自达3有个热销的兄弟车型，那就是福克斯。但和福克斯的火爆相比，马自达3实在过于冷清，这和其一直不够稳定的质量表现是分不开的。除此之外，马自达3的价格也很少给人更多的惊喜。这次年关逼近。马自达3的抄底价格应该还是有助于这款车型挽回一定的不利局势。

四、思域

　　指导价格：14.78万－18.88万

　　优惠幅度：全系优惠20000元－25000元（高配）

思域搭载了本田1.8L直列四缸i-VTEC单顶置凸轮轴发动机；最大功率103千瓦，最大扭矩174牛米，通过在行驶状态下控制气门关闭时间，控制发动机的混合气吸入量在最佳状态。发动机驱动或者加速时令进气效率最大化，实现最大扭矩的行驶，在发动机低转速时通过推迟关闭吸气阀门以降低油耗。因此1.8L i-VTEC发动机可以达到2.0L级动力标准，而油耗仅为1.5L级。进一步提高的发动机支架刚性，彻底实现了各零件的轻量化、小巧化，同时提高了静音性能。悬挂采用了前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架的经典搭配，205/55 R16 的轮胎在外观上体现了运动特色，也增加了制动时的摩擦系数。

与同级车比较，思域的优点集中在其时尚动感的车身外观以及科技感十足的内饰设计的完美结合。思域仪表盘采用本田引以自豪的数字式多层次设计，上层仪表只显示时速、水温和油量，目视前方驾驶时只需用眼睛的余光便能看清巨大的时速显示，下层仪表也是自发光式的，深邃的蓝色显得科技感十足。

严格来说。思域比直接对手卡罗拉要强不少。首先是底盘采用的都是四轮悬挂，而且标配205轮胎。其次是内饰比较时尚前卫，而不像卡罗拉那么中规中矩。但国内经济实力比较强的紧凑车用户多半是35岁以上中年人群。因为思域太过前卫，加上价格区间比卡罗拉要高一万多元，而将很多市场拱手让出。这次思域促销力度比较大，新增配的车型也比较实用。相信可以挽回一定的市场份额。