2009年9月2日来源:Gxqcw.com
不过上篇文章结尾的话我还是要再重申一下,我们并没有说有了防撞梁的车就足够安全,就能够抵御任何的事故。衡量安全性更重要的指标是主动安全性配置、车身结构、气囊数量等,但在现实中的大部分事故都不是那种非死即伤、需要上述东西发挥作用的;而更多是一些车与车之间简单、力度不是很大的碰撞,在这种情况下,防撞梁比气囊、车身结构对于乘客安全和车身受损程度的重要性要高得多,所以我们才会有专门的文章来阐述防撞梁的问题。另外关于侧面防撞梁是扁形的好还是圆形的好,我不是学习材料力学的,但我知道在豪华车上,没有哪款车会使用圆形钢管作为防撞梁。
●思域:美国的思域有防撞梁
紧凑型车中,大家批评比较多的,就是思域和骐达这两款车,因为他们共同的问题就是没有后部防撞梁,那么思域的其他防撞梁怎么样呢?
其实思域的前部防撞梁厚度还是不错的、宽度也很合适,只不过和一般防撞梁黑色的油漆不同,而是采用了银色的油漆,第一眼看上去像是铝合金的防撞梁,但其实不然。
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