行走江湖：睿翼、雅阁、凯美瑞驾乘感受报告

      再来看看和我们的身体接触最多的部位---座椅，睿翼的座椅位置较低，使得驾驶者能够拥有轿跑般的低坐姿，其座椅对身体的包裹和支撑也比较到位，侧围的填充物密度是三车中最高的，座椅对背部的贴合非常好，但是在激烈驾驶时不能很好的固定腿部，对腿部的包裹还有提升的空间。

                                                                                 睿翼座椅

      凯美瑞的座椅比较厚实，打孔座椅透气性佳，对身体的承托非常出色，能够较好的贴合身体的线条，不过包裹性一般，侧围质地较软，对躯干和腿部横向的支撑不足，当然，凯美瑞本身也并不是为激烈驾驶准备的，对于日常驾驶来说，座椅非常舒适。

                                                                          凯美瑞座椅

      而雅阁的座椅第一眼就给人一种真皮沙发的感觉，宽大舒适，质地柔软，承托性良好，在这样宽大的座椅上自然没有办法去追求所谓的包裹性，侧围的支撑力度也绝对不是激烈驾驶的那种级别。

                                                                           雅阁座椅

      如果以“舒适和豪华”角度来进行评判的话，雅阁的座椅能给你当老板的感觉，凯美瑞的真皮质感很显档次，而睿翼的座椅虽然足够舒适，但在材质和纹理设计上都显得不够高级。而当你从“驾驭”的角度来选择的时候，无论是看包裹和支撑、还是坐姿，睿翼都会是三款车中最佳的选择。

      对购买中级车的消费者而言，后排的使用率也是比较高的，除了在静态对比中提到的诸如后排储物空间、腿部头部空间和空调出风口之类的差异外，还有一个不得不提到的，那就是后排坐满三人时，中间那名乘客的脚步空间。通常，轿车由于布置排气管的需要，在车身中间都会有一道凸起，而这个凸起的大小直接影响到后排乘坐三人时中间乘客的脚部空间，影响其乘坐舒适性。睿翼的后排对于凸起的处理还是比较到位的，自中央扶手箱后下滑的凸起平面表明设计师在设计时注意到了这一点，在同级车中这样的后排平整度处于中上等水平。

                                                                                   睿翼后排

     凯美瑞的后排平整度在同级别车型中处于领先，后排中间的乘客脚部拥有这三辆车中最宽敞自如的空间，丰田在这方面确实细致。

                                                                          凯美瑞后排的地板最平整

      而作为三者中空间最宽敞尺寸最大的雅阁，似乎对于影响后排中央乘客的凸起并不在意，也许2.8米的轴距和1.845米的宽度使雅阁不需要为中间乘客的空间担心，也许宽敞的空间能够抵消地板的凸起带来的不便。不论原因究竟如何，我们看到的只有结果，从后排的细节来看，凯美瑞和睿翼更加周到和体贴。