三款挂自主标的“合资”A级车

配备及价格：帝豪性价比相对更突出，但需要克服品牌问题

奔腾B50

我们列举了三款车的尊贵或者豪华型，名称虽不同，但都属于三款车的第二档配置车款，往往是它们的主销车型。

从几项简单的而主要的配置我们不难看出，三款车在配置上都够花功夫的，例如自动空调、真皮座椅这些，在合资车上往往要很高配的车款才能有。而像奔腾B50和帝豪EC7上配备的侧气囊、电动座椅等等，则哪些低价位合资车上全系可能都找不到。

风神S30

相对而言帝豪和奔腾的配置更丰富一些，风神S30则相对比较保守。当然因此风神S30的价格也最低。综合配置和车型来看，帝豪要比风神S30更合适，不光是它配置高，而且空间、实用以及动力等各方面它都占有优势。奔腾B50的素质没问题，内在功底比对手都好，但它的这些日常家用车用户不见得能体会到，而超过对手一万多甚至两万的价格，大大影响了它的性价比。因此综合来看，就车本身而言，多数家用车用户选择帝豪EC7会更合适，奔腾B50则适合那些对马自达6平台情有独钟的购车者，风神S30以绝对价格取胜，适合那些稳重保守的买家。

帝豪EC7

需要提一句的是，这里获得的结论是仅就车而言的，如果算上品牌这个感性因素可能会有所改变。奔腾在这方面没有问题，它的B70已可以与合资对手抗争。风神S30的问题也不大，因为它后面有二汽这个大厂在撑腰。吉利一直以来在高端或精品车型上没有建树，此次推出的帝豪EC7虽然不错，但也需要车主迈过品牌这道坎。