雅阁的发动机是3车中最为先进的了
新领驭的动力系统还是延用自老款，只是在调校上有所变化，抛开那款高达30万的2.8L顶配不谈，2.0L与1.8T车型才是它的销售主力。
2.0L（左）与1.8T车型才是新领驭的市售主力
2.0L使用的依然是那款“经典”的4缸2气门单顶置凸轮轴发动机，在调校上也没有什么变化，最大的优势就是技术成熟，保养维护经济便宜了。而1.8T发动机虽然本质上与老款没有变化，但通过重新调校，上海大众从它身上多压榨出了13的最大马力和10Nm的最大扭矩。技术老不说，还要喝97号的油，还真是个难伺候的家伙。
2.0L搭配AG4自动变速箱（左），而另两个排量则选择Tiptronic5挡手自一体
为了匹配纵置发动机平台，新领驭采用ML258 5挡手动变速箱
在搭配的变速箱方面，上海大众也不得不为成本考虑而略有保留，2.0L使用的依然是陈旧的AG4自动变速箱，1.8T与2.8L车型则升级为Tiptronic5挡手自一体变速箱。手动车型使用的也不是我们熟悉的MQ系列，而是为了匹配纵置发动机车型平台，搭配的ML258 5挡手动变速箱。
