配置
海外版车型为电子驻车制动
国产版装备手刹式驻车制动
在配置方面，国产版C5几乎保留了原版C5的大部分配置，安全气囊、ESP等多项装备也都为全系标配，然而仔细对比后很多人还是发现了两者的细小差别，在海外版车型上，C5的驻车制动是一套更为先进的电子手刹，而在国产版的C5之上，电子手刹同样被抹去，取而代之的是家用车中常见的传统式手刹，这在某些程度上降低了C5的科技感。此外，国产版的C5轮圈配置也比海外版车型要小了一号，这套小脚与C5较大的车身形成了鲜明对比，看起来并不怎么合身。
海外版的轮圈更大更运动
国产版车型的轮圈也遭遇缩水
总结
虽然东风雪铁龙C5尽可能的保留了原版C5的法式风情，但依旧不能逃脱减配的命运，尤其是取消了第三代主动式液压悬架令人遗憾，当然，如果C5拥有一个合理的定位，相信也一定会受到消费者的热捧。
