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运动化轿车技术对决 雪铁龙新C5 VS睿翼

2009年11月6日来源:腾讯汽车

运动化轿车技术对决:雪铁龙新C5 VS睿翼

随着近来别克新君威,新马自达6睿翼,本田思铂睿等注重操控性能和动力性能的运动化中级轿车的逐一上市,国内中级轿车市场开始逐步形成一股运动化的小风潮,为注重空间和三厢造型的传统中级轿车带来了一丝新意。近日,东风雪铁龙也正式发布令人期待已久的新一代雪铁龙C5轿车。单从外观上看,新雪铁龙C5与上半年国内上市的新马自达6睿翼都秉承流畅动感的造型理念,那么内在技术两者谁又更胜一筹呢?

外观造型:理念近似,雪铁龙新C5空间更占优势

新一代雪铁龙C5定位于紧凑级轿车雪铁龙C4和豪华轿车雪铁龙C6之间。新雪铁龙C5的前脸造型设计凸显雪铁龙新一代家族特征。极具动感的反V型镀铬装饰条不仅突出了雪铁龙标志并且自然的连接了位于两侧的流线型大灯。新雪铁龙C5的车尾采用了时下流行的短车尾设计,与新一代马自达6和福特蒙迪欧致胜如出一辙。重新设计的车身较老款更加饱满,车身曲面具有很强的视觉厚重感。新雪铁龙C5的车身侧面刚劲的高腰线同时暗示着雪铁龙C5也要改走运动时尚路线。

图1:新雪铁龙C5的前脸造型设计凸显雪铁龙新一代家族特征,车身曲面相比老款车型具有很强的视觉厚重感。

图1:新雪铁龙C5的前脸造型设计凸显雪铁龙新一代家族特征,车身曲面相比老款车型具有很强的视觉厚重感。

图2:新雪铁龙C5的车尾采用了时下流行的短车尾设计,身侧面刚劲的高腰线同时暗示着雪铁龙C5也要改走运动时尚路线。

图2:新雪铁龙C5的车尾采用了时下流行的短车尾设计,身侧面刚劲的高腰线同时暗示着雪铁龙C5也要改走运动时尚路线。

一汽马自达引进生产的新马自达6睿翼外观造型经过全新设计,国产车型也选择的是更为精致时尚的欧版车型。相比第一代马自达6而言,新马自达6睿翼在细节造型上更为精致,车身部件的造型变化令新马自达6睿翼的整体造型更具立体感。如同近年来马自达所推出的新车型一样,新马自达6睿翼的前翼子板也凸显出醒目的轮拱线条。沿着发动机盖板与车灯的线条,前翼子板刻画出富有肌肉感的造型,令新马自达6睿翼的车头显得更具力量感。炫酷的前后车灯造型则在细节处理上锦上添花。

图3:新马自达6睿翼在细节造型上更为精致,车身部件的造型变化令新马自达6睿翼的整体造型更具立体感。

图3:新马自达6睿翼在细节造型上更为精致,车身部件的造型变化令新马自达6睿翼的整体造型更具立体感。

图4:国产新马自达6睿翼车型选择的是更为精致时尚的欧版车型,炫酷的前后车灯造型则在细节处理上锦上添花。

图4:国产新马自达6睿翼车型选择的是更为精致时尚的欧版车型,炫酷的前后车灯造型则在细节处理上锦上添花。

车身尺寸方面,雪铁龙新C5的车身长宽高分别为4805毫米,1860毫米和1485毫米,尺寸加大后的新C5轴距达到了2815毫米。而国内引进生产的新马自达6睿翼选择的是尺寸相对紧凑的欧版车型,尽管睿翼的车身尺寸已经较上一代车型增大不少,但是相比雪铁龙新C5车身尺寸还是明显更紧凑一些,轴距更是比雪铁龙新C5短了90毫米之多。虽然睿翼的后排腿部空间算不上局促,但是雪铁龙新C5则无疑更加宽敞。

图5:相比雪铁龙新C5车身尺寸新马自达6睿翼还是明显更紧凑一些,轴距更是比雪铁龙新C5短了90毫米之多。雪铁龙新C5的后排腿部空间无疑更加宽敞。

图5:相比雪铁龙新C5车身尺寸新马自达6睿翼还是明显更紧凑一些,轴距更是比雪铁龙新C5短了90毫米之多。雪铁龙新C5的后排腿部空间无疑更加宽敞。

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