大众是绝不可忽略的对手——Tiguan
Tiguan属于纯粹的德系，与cr-v风格上不是一个路数。然而在国内市场，大众的威力绝不可忽视，就如同思域绝对不敢不将速腾当做一个重量级对手一般。其实说起城市SUV来，Tiguan在全球看也是后来者，但由于大众的底子厚，这个后来者完全给人一种后来居上的感觉。与CR-V这类日系SUV相比，Tiguan的技术和内在功底将成为其最大的卖点。Tiguan平台来自PQ35，或许这副前麦弗逊后多连杆带副车架的悬挂用在A级轿车上有点浪费，但用在城市SUV上则属于刚刚好。
因此Tiguan在底盘方面会明显强于这些日系对手，不光是CR-V，还包括RAV4等等。动力技术环节就更不用说了，这是最近大众的拿手好戏。涡轮增压加上直喷带来的好处就是既可以保证动力又可以降低油耗，这是连有着i-VTEC技术的本田发动机都比不了的。唯一可能有点遗憾的是Tiguan上还没配DSG。其实也不坏，最近DSG故障不挺闹心的吗？配6AT反而让人更踏实，而且也不必本田的5AT和丰田的4AT差不是？
Tiguan比CR-V要小，但空间拓展得好，所以它的实用性并不比CR-V差多少，唯一有点劣势的可能就是后备箱吧，这方面Tiguan的确比不过CR-V。现在的Tiguan还是进口的，采取的是高配高价的策略，发动机只有2.0T一款，起步配置也堪称豪华，所以34万元的起价与CR-V完全不在一个层面上，要说现阶段挑战CR-V还有点为时尚早。不过没关系，国产Tiguan已经有时间表，据说加长都已成为板上钉钉的事情，动力配备上可以有从1.4TSI往上的多种组合。这样下来的话，Tiguan说不定空间比CR-V大，价格还能比CR-V便宜，那时候对CR-V的威胁可就不是一星半点了。广州车展不知大众能否给我们一个惊喜让国产Tiguan亮亮相，即使没有也没事，多看看进口Tiguan也一样，国产的据说比它还要漂亮呢！
