混血的威力，挑战同样期待国产——科雷傲
科雷傲作为欧洲品牌的纯进口车，虽然没有韩系的索兰托卖得那么便宜，但24.80万元的起价已经相当可观，至少比同样属于欧洲品牌的Tiguan和安德拉这些车的起价低了近10万元，已经可以与CR-V产生一定的竞争关系了。而且作为一款SUV，配备2.5L发动机的科雷傲比2.0L的雷诺风景贵不了太多，也显现出它价格实在的一面。从科雷傲引进开始，雷诺在中国的总销量就一直刷新着记录，而且是翻着倍的增长，这里面全是科雷傲的贡献。
科雷傲有这样的价格体系与其混血的开发和生产背景有很大关系。科雷傲的平台和动力总成均来自日产，而不是雷诺，它相当于奇骏或逍客的衍生车型。同时它的生产地被安排在韩国的三星工厂，进一步降低了成本。雷诺在科雷傲上所做的贡献更多体现在设计上，除了造型设计还包括一些人性化的设计，这些细节上确实很有雷诺的特点。
虽然共平台，但科雷傲与奇骏逍客还是有所不同的，它的轴距和尺寸更大因此它有着更出色的内部空间，而这恰恰是奇骏和逍客的短板所在。另外雷诺的一些设计也的确很吸引人，除了丰富的储物空间以外，它上下对开式的尾门也是奇骏逍客所没有的。这种尾门很实用，不仅向上开启更轻松，而且下翻的部分还能临时充当座椅。
尽管价格不算贵，但科雷傲以现在进口的身份和价格要想挑战CR-V肯定还差点火候，因此真正要向CR-V产生威胁还得靠国产后。雷诺将于东风合资已经不算什么新闻了，要不是今年雷诺那场“禁止进口”的风波，可能进程已经大幅度推进。不管怎么说，只要合资成功，首款车型将会是科雷傲无疑。广州车展上会不会有令人意外的消息公布呢？一起来静待吧。
