车好为啥卖不好? 10款国内失意车型盘点

                                                                              长安志翔

　　志翔的车身尺寸不小，2650mm的轴距至少能划归主流行列。而志翔的优势不仅在此，全系标配TCS牵引力控制系统在一款售价不到8万元的车型上首屈一指。TCS的采用加强了志翔的主动安全性能。另外在配置上，像四门电窗，电动调节的后视镜，带音频输入的CD音响播放系统都是一应俱全。

                                                                          志翔的外观很耐看

                                                                                    志翔全系配备TCS

                                                               志翔的后排空间具有较大的优势

　　长安推出的奔奔和悦翔都取得了不错的销售成绩，而唯独悦翔销售一蹶不振，究其原因，长安在宣传上投入不够是一个方面，另外以微型车为主打产品的长安在品牌认可度上还有一定的不足。志翔的主要销量来自重庆地区，这也反映了消费者对其售后服务也存在一定的疑虑。
      ● 凯迪拉克CTS

　　10月份销量：79辆

　　如果你对凯迪拉克品牌的印象依然停留在“油老虎”和“做工粗犷”上，那你就有必要好好了解一下凯迪拉克CTS了。当08款CTS在国内结束其短暂的“生命”外，09款CTS给我们带来了全新的设计理念。从邀请“刘飞人”代言就可以看出，这次凯迪拉克要下大力气打运动牌了。

                                                                         凯迪拉克CTS

　　凯迪拉克CTS-V给人印象是它能在8分钟内跑完纽博格林北环赛道，它的动力是一台6.2升V8机械增压发动机，0-100KM/h的加速成绩为3.9秒。当然，110万元的CTS-V更大的意义在于宣传。主流的09款CTS搭载3.6L直喷发动机，功率达到310马力，扭矩达到374Nm，与之配合的是六速手自一体变速箱，官方宣布的油耗为11L，在油耗上已经不再那么疯狂。

　　09款CTS还为不同的消费者准备了三种悬挂调校：2.8L舒适版采用FE1，采用前后Bilstein悬挂，注重日常驾乘舒适性；2.8L豪华版配备的FE2则能带给用户更多驾驶乐趣；而3.6L运动版和豪华版配备的FE3则强调高性能操控体验，将后悬挂更换为SACHS。

                                                                           CTS内饰

                                                                           CTS发动机

　　对于很多年轻的消费者来说，CTS钻石切割的外观具有不小的诱惑力，但毕竟这是一款售价近40万元的车型，其主要竞争对手奥迪A4L和宝马3系已经把战场扩大至20万元区间，与它们相比，凯迪拉克CTS在背负“高油耗、工艺不佳，设计不人性化”印象的前提下还要承受高售价的压力，销量由此可想而知。

       ● 奇瑞QQ me

　　10月份销量：93辆

　　奇瑞似乎一直不甘于平淡，继推出备受争议的QQ6之后，又带来了一款让人大跌眼镜的奇瑞QQ me。说实话，如果从前脸看，QQ me的外观还算不上“雷人”，但如果看过车尾之后你一定不会这么认为了。对称的外观设计在全球汽车市场都实属首创，这也难怪相对保守的国内消费者难以接受了。