以小见大 主流A级车型后备箱做工大比拼

     支撑为弹簧支撑，虽然是为成本考虑，但弹簧支撑对于小车来说的确很占空间，放置一些较大物品时容易被圆形的簧杆阻挡。
     一汽丰田卡罗拉 
     卡罗拉在自从诞生以来，这款车型在140 多个国家及地区销售，累计销售量达到了3300万量，家轿之王的美誉可不是盖的。

      后备箱同样是采用绒质内衬，但是面积很小有些线束还裸露在外面。内衬也很薄，纸板一样，估计隔音效果一般。另外后备箱盖上还有两块黑色的塑胶，小编实在想不出这两块塑胶的用途。。。。

    后备箱支撑为弹簧支撑，簧杆也很细，貌似日系的这一级别的车型都采用的是弹簧支撑，小编只想说两个字：成本。。。。

                                             另外卡罗拉的后备箱没有配备内拉手凹槽，也是一个遗憾。

     华晨骏捷：绒质内衬很厚实 液压支撑很厚道
     华晨骏捷是自主品牌里较早上市的一款A级车，拥有优异的性价比。改款之后在做工方面也有了不错的进步。

     骏捷的后备箱绒质内衬很厚实，和速腾的后备箱内衬很相似。骏捷不到10万的价格有这样的后备箱做工的确让小编很惊讶。

                                 骏捷的液压支撑也很厚道，唯一的遗憾是骏捷的后备箱太短，导致开口较小。
      东风悦达起亚福瑞迪：内衬只有一半 不厚道 弹簧支撑寒酸
      福瑞迪可谓是09年起亚的主打车型，全新的家族脸孔，动感的车身，福瑞迪表达的是一款不折不扣的运动型家轿。

只可惜，在后备箱做工方面的确有些不厚道，只安装了一半的绒质内衬，另外一半就是光秃秃的钢板！

      后备箱支撑方面，也使用的是弹簧支撑，线束都绑在簧杆上，小编觉得这样的设计对线束的寿命有很大影响，经常开合后备箱线束也跟着运动，很容易磨损。

      斯柯达明锐：塑料内衬 隔音效果一般但符合内饰色调
      斯柯达明锐也是一款口碑不错的A级轿车，同样出自大众PQ35平台，同样有出色的做工和操控，但风格却自成一家。
      由于明锐的后备箱盖是和后窗玻璃连在一起的，所以面积很大，为了能与内饰的风格保持一致明锐的后备箱采用浅色的塑料内衬，显得有些单调。塑料件也很薄，貌似隔音效果一般。

      由于开启的角度很大，后备箱开启后的高度也很高，所以，后备箱内特意安装了一个拉手方便车主关后备箱。

      总结：后备箱的做工仅仅是汽车的一个不起眼的小点，但阅览了以上车型的后备箱做工后发现不同品牌的车型对后备箱的处理也都不尽相同。厚道的内衬用料足，支撑采用液压支撑。不厚道的甚至没有内衬。一个小的细节往往可以看出一个厂家或者一个品牌造车的认真与否，希望本文可以对网友们有些帮助。