3款热销车PK 看11万1.6L紧凑车谁更值？

● 动力——都是老技术了

得益于今年的汽车购置税新政策，1.6L紧凑型车是国内当之无愧的“黄金排量”，而今天这3款车也均以1.6L车型作为销售主力。

                                                                      新宝来发动机

新宝来的这款1.6L发动机实在是太熟悉了，继承自捷达的4缸8气门单顶置凸轮轴发动机，技术老旧，74kW/6000rpm的最大功率与145Nm/3800rpm的最大扭矩在同排量中也稍嫌落后，其高速乏力的问题一直为人诟病。

索性搭配的变速箱为它稍稍拉回了一点劣势，MQ200五挡手动变速箱与爱信的Tiptronic六档手自一体变速箱，操控手感的口碑一向不错，技术性在同级车中也属于一流水平。再加上其保养量巨大，维修保养都能保证经济、方便。 

                                                                             悦动发动机

悦动搭载两款发动机——分别是在原伊兰特1.6L与1.8L基础上重新调校升级的α-1.6L及β-1.8L发动机。其中，1.6L发动机采用连续可变气门正时系统（CVVT），其最大输出功率可达82kW/6000rpm，最大扭矩145Nm/4500rpm，在同级别车中的油耗经济性优势十分突出；而没有内置CVVT技术的1.8L发动机最大输出功率可达130马力，最大扭矩161Nm/4500rpm，其表现就比较中庸了。

变速箱方面有两款全新的选择：5挡手动变速箱与4挡自动变速箱，相比上一代伊兰特，在换挡时的感觉更为平顺性，如果不是城市过于拥堵的话，我们还是更倾向于向大家推荐手动挡车型——4挡自动变速箱的技术在如今已经比较落后，无论从油耗的经济性还是操控的连贯性上，5挡手动变速箱的优势都更加明显。

                                                                       新凯越发动机

而新凯越的发动机也是沿用自老凯越经典的通用Twin-Tec系列，采用直列四缸，双顶置凸轮轴16气门设计，具有SFI顺序多点燃油喷射和ECM电子控制模块。

配合的变速箱为D16五速手动变速箱和Step-Gate四速自动变速箱。虽然谈不上先进，但毕竟经过多年市场检验，技术还是非常成熟的。考虑到1.6L发动机已经足以推动新凯越的车身，我们更建议您选择这款低排量的发动机，在通用一直为人所诟病的油耗问题上，它也处理得更好——在我们的实际测试中，1.6L的自动新凯越取得了7.65升/百公里的优秀成绩。

从参数上来看，悦动的1.6L发动机拥有最大的功率，这也决定了其拥有3款车中最高的极速；但凯越的扭矩爆发得更早，在中低转速时比较有优势，更适合城市中使用。