吃得少干得多 细看发动机中的平民英雄

发动机：三菱4B11（2.0L）

三菱4B11

东南蓝瑟翼神以10.98万的价格入市，这让许多日系粉丝兴奋不已。但是客观的讲，蓝瑟翼神这种定价，从某种意义上来说也标志着东南三菱的背水一战。应用与Evo同系列的4B1系[综述图片 论坛]列发动机，从血统上更加正宗。

蓝瑟·翼神采用进口发动机

这里说到的4B11发动机是其中的2.0L型号，进排气同时采用三菱最新的MIVEC技术，最大功率112kW/6000rpm，最大扭矩197N.m/4250rpm，但百公里90km/h定速油耗仅为6.0L。

蓝瑟·翼神

东南和三菱的联姻一直没有得到非常好的结果，东南也仅剩国产翼神这颗救命稻草，幸好这次东南没有太让人失望。对于颇受争议的东南式营销策略也可适当改变了，毕竟戈蓝[综述图片 论坛]可怜的月销量证明了，那套东西行不通。

发动机：三菱4A91（1.5L）

代表车型：东南V3菱悦

三菱4A91发动机

三菱的发动机在国内的影响力确实非常深远，老一代的4G15凭借极高的可靠性和低廉的维修费用，已经在中国占据着稳固的市场份额。新一代的4A91也马不停蹄的在沈阳实现国产。

三菱4A91发动机

客观的看，这台4A91发动机可以算是三菱目前在全球最先进的小排量发动机，运用三菱最新一代的MIVEC可变气门正时系统，真正达到了国际先进水平的自然吸气发动机水平，最大功率88KW，最大扭矩达到了143Nm。

东南V3菱悦风采版

虽然搭载了最新技术发动机，但是V3菱悦底盘陈旧依然是无法争辩的事实。极高的性价比多少弥补了一些缺陷，也是这款车型月销量突破6000台的主要原因。想想也是，如果需要更高的综合性能表现，高一级别的蓝瑟翼神是不错的选择。