技术不断改进 5款7万元自主品牌车型推荐

自主品牌中，在技术领域的斗法外，在价格上也是斗得你死我活的。在很长的一段时间里，自主品牌车型在高端车型上并未能很好的吸引消费者的关注，而在10万元以下的细分市场上，自主品牌却得到了很大的成功，有比亚迪的F3，以及奇瑞的QQ。所以在今年里，自主品牌在10万元以下这个细分市场，推出了不少车型，而且都获得了空前的成功，下面，就来看看国内哪些车型攻占了这个细分市场的消费者吧。

江淮和悦

官方指导价格：6.98-8.18万元

和悦在设计上利用了意大利著名的汽车设计公司宾尼法利纳的力量，以此来提高车辆的设计水准。但是在一些关键性的技术上，江淮的自主研发还处于非常低的水平，但是相信随着时间的推移，江淮汽车可以在民族品牌中继续上升。

据资料显示，和悦在设计上利用了意大利著名的汽车设计公司宾尼法利纳的力量，以此来提高车辆的设计水准。流畅的车身造型、柔和的线条等等，足以吸引人们的目光。从和悦的身上，我们能够感觉到它的务实与低调，同时，我们却也可以看到不少的细节亮点，诸如侧窗后部底边线条的上扬、行李厢在C柱处的圆滑过渡等等，都处理得很微妙，很和谐。和悦身上不少的元素也体现出了设计上的精细。熏黑的头灯彰显了运动，虽然采用传统的卤素光源，但却和氙气大灯一样装配了透镜，增强了照明效果，带有的自动感应开闭功能在同级车中实属罕见，灵敏的感应提高了便利性，不过说实话，这个功能对于一款紧凑级车型来说，实用性并不明显，倒不如去掉之后在车价上做些调整来的实惠；艳红色的尾灯动感惹眼，采用的LED照明无论是亮度还是寿命都有提高。

和悦搭载的是三菱的4G15S发动机，1.5L排量，采用了VVT技术以提高燃油经济性。它的最大功率76kW/6000rpm，最大扭矩130N.m/4500rpm，动力数据中规中矩。这款发动机峰值扭矩出现在4500rpm的高转速时刻，低转速时扭矩偏弱，加上这款车的重量达到1300kg左右，这些对于车辆低速阶段的动力表现都很不利。在测试中就可以感觉到，车辆在起步时的加速过程较为平缓，即使深度地踩下油门，加速过程依然很难让人满意。

保养方面，2011款和悦享受厂商提供的三年或10万公里质保，日常保养周期一般为5000公里，小保养如更换机油机滤加工时、材料费的价格在200元左右，大保养需要根据具体车型车况材料而定，具体保养费用以维修店内价格为准。