7万家用三厢车 宝骏630对腾翼C30/理念S1

● 空间对比：理念S1的空间最让人惊喜

购买小型车、紧凑型车的朋友对车辆空间的关注度是非常谨慎的，如何在有限的空间内创造出大空间是很多厂商设计的出发点，作为平常的代步工具，我们还是希望有足够的空间来满足一家人的需求。那么，这三款车型的内部空间表现如何呢？

我们来看看宝骏630的空间表现，身高1.85米的体验者调节好驾驶坐姿，在驾驶席有一拳的头部空间余量；而在保持前排座椅调节不变的前提下；坐在后排能获得一拳左右的腿部空间，不过头部空间略微下降。总的来说，得益于2640mm的轴距，宝骏630的前后排空间表现基本上能让人满意，腿部空间还是比较有保证的。

与宝骏630身材差不多的腾翼C30又有怎样的乘坐空间表现呢？身高一米八的体验者在调节好坐姿后，前排头部有三指的空间余量，表现一般；

而当他坐在后排体验时，头部的空间达到了1指左右，而腿部则有近两拳的空间，腾翼C30的车内腿部空间要比宝骏630更加好一些。

在车身尺寸、轴距上不占优势的理念S1的空间表现让人喜出望外，同样身高的体验者在前排能获得近一拳的头部空间余量，而坐在后排做体验时，腿部空间余量达到了一拳左右，这对于一款轴距仅为2450mm的小型车来说显得不易。

其中的奥秘在于理念S1的中控面板较短、C柱后移且倾斜角度不大有着密切的关系，这也正是原型车思迪的过人之处。虽然后排头部空间略感压抑，但理念S1的整体空间表现已经让人非常满意了。

作为一款家用车，储物空间的表现也是消费者非常关心的。腾翼C30的行李厢空间容积为510L，宝骏630则有445L，而理念S1的后备箱空间达到了510L，三款车的行李厢空间都可以满足到日常使用的需求，而且后备箱都比较平整，装载行李、物件也都很方便。

2011款宝骏630 1.5L手动精英型到店实拍 2011款理念S1 1.5L自动型到店实拍图解

此外，宝骏630、腾翼C30的后排座椅还可以放倒，必要时还可以扩充后备箱容积。理念S1的后排座椅不能放到，但它510L容积后备箱已经很大了。

点评：此外，这三款车的储物格也非常丰富，车舱内摸得着的地方基本上都可以找到储物格。宝骏630后门板上虽然没有储物格，但在手刹后排设置有杯架，不过有些储物格做的较窄，储物能力不强。腾翼C30在中控台、前门板、前中央扶箱、后车门、后中央扶手等地方都可以找到储物格，在这方面长城确实下了不少功夫。理念S1手套箱上方开放式储物格，不仅空间足够大，而且取拿物品都很方便，这点比较突出。