当前位置:首页 > 新闻中心 > 新闻资讯 > 车市评论

“银十”难比“金九” 冲量仍需努力

2011年11月17日来源:南国早报浏览:2756

根据全国乘用车联席会最新公布的统计数据,10月全国狭义乘用车销量重新回到百万以下,仅为94.94万辆,环比同比双双下降。在车型细分方面,除SUV能保持一定数量的增长外,轿车、MPV、微客等车型均出现销量下滑,其中轿车与今年9月环比下降了15.9%。广西市场状况如何?记者近期走访发现,对于大多数本地经销商而言,回忆10月销售并不是一件很愉快的事情。11月上旬,本地车商增加了营销力度,市场有所回暖,但要在余下的时间里实现全年目标,大部分经销商表示还需要更多努力

“银十”回忆

先甜后苦受煎熬

在9月份本地各类车展上,邕城车市经历了“金九”的短暂狂欢,而接下来的国庆黄金周也如预期般出现了一个销售的小高潮,各路经销商都为库存的减少松了一口气。不过,10月中下旬,车市被打回了“原形”。

“我们现在有一段时间不进车了,厂家罚款也顾不上了。”一名日系车经销商向记者透露。按照惯例,依照事先约定,每月经销商先将资金按计划划拨厂家,厂家再按计划将车辆调配给经销商。在这一过程中,如果经销商不按计划划拨资金进车,将会受到厂家的相应处罚。但经销商宁愿受罚也不愿意进车,至少说明汽车销售遭遇寒冬。一名自主品牌经销商告诉记者,10月份大家都很痛苦,主要因素还是大环境影响。自己的品牌也在痛苦中煎熬,好在来自厂家的进车压力不大。

销售陷入低潮带来的是利润的降低。一家还能保持一定销量的日系品牌经销商表示,现在能走量就是好事,什么毛利之类想都不想了,能维持店面运转不亏就不错了。

一名韩系车经销商表示,10月,除了销量不高导致业绩平淡外,消费者对车价变化的淡然态度,也是重要原因。该经销商店面近期各种促销活动频频,尽管对销量有一定促进,但都没有达到预期的火爆效果。“消费者是不是对价格调整已经麻木了?”这名经销商有点郁闷。

记者走访发现,也不是所有遭遇销售困难的经销商都采取类似不进车的极端做法来减轻压力。有的经销商和厂家交涉进车计划时,都期望能和厂家一道,相互支持共同抵抗压力。大家比较统一的看法是,10月的销量下降,实际上是市场的惯性:在9月释放了一部分消费能力的情况下,10月自然会出现一个销售低潮。

不过,在一些热销的品牌店面,销售依然保持良好势头。高端车方面,宝马和MINI的经销商中达桂宝因为10月物流得到改善,主流车型销售平稳。奔驰、沃尔沃状况也不错,尽管比今年9月略有下降,但与去年同期相比销量翻番。中级车方面,一汽-大众鑫广达店10月创造了今年销售历史最高点,获得300多辆的销量以及一大批订单,销量比今年9月份还多出60多辆,比去年同期也有所增长。在自主品牌方面,南宁开河旗下吉利全球鹰、吉利帝豪均获得不错的销量,继续领跑本地车市自主品牌。

对于11月上半月的市场情况,接受采访的经销商都表示稍微好点,出现缓慢爬坡的迹象,但离火爆程度还很远。

2

业内分析

车市回归理性

对于目前的市场状况,经销商其实早就心中有数。

宝骏经销商南宁骏鑫店总经理罗艺彤表示,尽管宝骏是今年刚刚上市的新品,没有环比和同比的数据对比,但以自己近20年的汽车销售经验而言,目前遭遇的低潮是整体车市回归理性的表现。2008年和2009年车市的火爆,并不是本质上的提升,而是市场提前透支未来汽车消费力的体现。在经过2010年的调整之后,车市在2011年回归到了购销双方重新审视真实需求的原点上。

北京现代鑫广达店总经理杨建表示,在很多消费者看来,汽车已经逐渐脱离家庭奢侈品的概念。在“面子消费”需求被淡化的情况下,理性购买适合自己需求的车辆,正成为越来越多消费者的普遍心态。在多重比较之后,汽车品牌的影响力和产品本身的竞争力,将逐渐削弱价格竞争带来的影响力。

中达桂宝总经理韦涌超认为,从自己销售的品牌表现来看,商务用车销售平稳,小众车型还没有达到预期的目标,这表明,第一,市场资金流动性不足,导致高端车型的客户群体减少了不必要的资金支出,但仍然保持正常的商务需求支出;第二,冲动型消费群体比例在减少。在目前的大环境下,即使是资金比较充裕的群体,其消费意识也趋向理性。

3

市场预期

美好与痛苦纠缠

展望年底,车市将会在厂家压库、经销商冲量和消费者等待更大优惠等各种因素作用下纠缠。记者采访发现,对年底市场预期,车商中出现两种截然不同的看法。

沃尔沃广西经销商广西弘瑞店总经理陈海林认为,年底的市场会出现火爆局面。他认为,今年春节来得早,传统的春节消费高潮也会来得早,畅销车型会遭遇比较大的提车压力。

罗艺彤也认为,既然市场已经回归理性,那么在年末,在工薪阶层年终奖金确定之后,自主品牌的刚性需求还会如期释放。

吉利经销商南宁开河市场总监孙立对年底的市场也持乐观态度。孙立表示,从该公司旗下各品牌近期销售表现和往年经验来看,11月后的经济车市场还会迎来一个爆发的时期。这里有刚性需求释放的原因,也有车商加大促销力度的因素。孙立表示,仅从开河旗下的品牌看,目前已经完成了厂家的月度计划,本月和往后的时间,还会推出一系列促销活动。

与以上持乐观观点的经销商相反,某德系品牌经销商认为年底将会进入一个痛苦的冲量拼搏期。他认为,在各种压力作用下,经销商为冲量将付出更多的代价,但不一定能获得预期效果。“年底价格战会不会全面爆发?”对记者的提问,这位经销商回答:“价格战一直都存在,只不过不同时期降价幅度不同而已。本地在10月和11月前期度过了一个车展相对平淡的时期,12月又将进入车展密集时段,价格战的力度会有多大,到时候看各个车展打出的广告就知道了”。

4

消费者心声

价格不再是决定因素

采访过程中,记者随机采访了几位消费者,他们也聊了自己对目前车市的看法。

在武鸣一家单位上班的王先生,上周末独自到宝骏骏鑫店看车。他表示,根据自己的业绩,自己对今年单位的年终奖已经心中有数。今年年终奖加上这几年的积累,够买一辆自主品牌的家用轿车了。他和家人商量后,没有具体确定什么品牌,家人倾向于买一辆市场口碑好点的。“现在确实蛮多优惠的。如果口碑好,贵个千把元也不是问题。”王先生说。

在南宁一事业单位上班的卢女士近期也在挑车,她所在的单位经济效益不错,不过她不打算买10万元以上的车。“前几年有谁买了车,大家还会去看新奇,现在都无所谓了,除非买的是那些几十万元上百万元的高级车。”卢女士说,自己买车就是想有个能遮风避雨的交通工具,无需和老公抢车用。卢女士甚至表示,如果有信得过的二手车,也不排除去买二手车的可能。

骆先生在南宁一家企业上班,作为喜欢研究市场的车友,他到车行走走,主要是想看看行情如何,同时让自己第二辆车的目标更加清晰。“现在车商日子难过,并不是因为消费力不行了,而是厂家和经销商更多了。市场竞争越来越激烈,哪个日子会好过?”骆先生说,选择多了,大家自然会多对比,多考虑自己的真实需求。他还表示,现在堵车多,车位也不好找,这也是购车人不得不考虑的因素。骆先生倒不太看重价格,他说:“今天卖车给你的人,为了争单子,把所有的利润都让出来。但最终,他还是要从你养车修车的途径把让出的利润再赚回来的。倒不如找一家服务好点的,回头花钱养车修车心里也踏实点。”

在某店面,朱先生坚持不懈地和销售顾问谈价钱。“我没有去比其他品牌的价格,就是比较同品牌的其他店给我的优惠条件。即使争不到价格的优惠,起码能争点服务上的实惠。”这家日系车在南宁有好几家店,朱先生表示在不考虑换品牌的情况下,多和4S店谈判是有实惠的。 

Alfa 159进入车系

  • 指导价:---元
  • 级 别:中型车
  • 排 量:暂无
  • 变速箱:暂无
    微信扫一扫
    广西汽车网微信
    关于我们 | 联系我们 | 加入收藏 | 广告服务 | 经销商注册 | 人才招聘
    © 2005-2019 Gxqcw Inc. All rights reserved. 广西汽车网 版权所有
    E_Mail:vip@gxqcw.com  电话:15077070808  地址:南宁市青秀区滨湖路48号南湖聚宝苑D区15楼
    桂ICP备06004827号    经营许可证编号:桂B2-20090044
    广西网警虚拟岗亭
  • 网络资源
  • 国家资源
  • 全球资源
  • 人口普查为什么既要“查人”还要“查房”?官方回应来了
  • 宁大学子编写中英文对照漫画版《传习录》
  • 7名江苏游客失联 家属赴泰多部门开启绿色通道
  • 长春长生公司董事长等15人被刑拘
  • 恶攻击中共,蓬佩奥倍显偏执浅薄 用偏见筑墙是闹剧
  • 海外车商加速进军中国市场步伐
  • 上海又添“打卡圣地” 豫园联手美影厂打造200米“网红墙”
  • 人民网评:面对丑书横行 为何中国书协如此淡定?
  • 蔡英文的“出访庆功会”被紧急取消 民调也被收回
  • 俄媒:地质学家解开马丘比丘古城地处山隅之谜
  • 法国公布11处“先驱性”频段5G试验平台