2011年12月28日来源:Gxqcw.com
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i30是北京现代旗下首款i系列车型,是现代汽车在德国法兰克福研发中心设计,并在欧洲市场大获成功的一款两厢车。与一般三厢改款的两厢车不同,i30从根源上即是按两厢车来设计的,并秉承了欧系车严谨、科技、硬朗的特点,堪称一款“原汁原味”的欧版两厢车型。
i30最大的特点之一就在于它的动力性能。i30搭载现代汽车全新开发的1.6Lγ(Gamma)发动机,采用CVVT连续可变气门正时技术,可实现发动机低速小负荷运转时(怠速状态)的稳定燃烧,低速大负荷运转时(起步、加速、爬坡)获得更大的扭矩,高速大负荷运转时(高速行驶)提高发动机工作效率。该发动机在原厂调校下就可达到最大功率90.4Kw/6300rpm,最大扭矩155N?m/4200rpm的动力输出,堪称同级车中的佼佼者,与5速手动变速箱搭配更是堪称“绝配”,清晰的档位和良好的手感成就了顺畅的操控性,更为市场上1.6L中级两厢车树立了新的动力标杆。而事实也证明,正是这款高品质的发动机,使得i30成为今年CTCC赛场上的一匹黑马,风驰电掣,屡创佳绩。
1.6γ(Gamma)发动机还堪称一款绿色、低碳的发动机,缸体采用了铝合金材料,质量更轻,为车身减负明显;在中等工况时(中速匀速行驶),CVVT会相对延迟进气门打开时间,减小气门重叠角,减少燃油消耗,降低污染排放。i30高配版采用MDPS电动助力转向系统,转向更轻便,减少发动机负荷,在提高整车性能的同时,还降低了燃油消耗。
众所周知,赛车对安全性的要求是非常高的,而这方面i30表现同样出色。i30车身采用了高强度钢材,并辅以BIW(白车身)多重加固,A、B、C柱都进行了加固,采用高强度角钢,同时侧围设计为拱形,可有效抵御来自侧面的撞击。此外还有双安全气囊、大尺寸盘式制动器、ABS+EBD等丰富的主、被动安全配置,实现全方位的安全保护。难怪在E-NCAP和A-NCAP的碰撞测试中,i30都获得了五星评价的好成绩!
本次在CTCC国际赛场上大放异彩,也并非i30首次在国际市场上取得这样的好成绩。事实上,自上市以来,i30就在国际上屡屡获奖,从2007年至今,先后获得“西班牙年度车型”、“澳大利亚最佳车型”、“2008年阿根廷最安全中型车”等奖项,今年更是击败捷豹XF荣获英国权威汽车杂志《Auto Express》颁发的“2010英国消费者满意度大奖”,同时荣膺还美国最大的机动车辆评估公司——Kelley Blue Book授予的“2010年1.8万美元以内十大最酷新车”称号。相信无数荣誉加身、本次比赛再次“技”惊四座的i30,在接下来的时间内还将给我们带来更多惊喜。
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