在工信部9月30日更新的轻型汽车燃油消耗量中，比亚迪2012款新G3取得了百公里综合工况耗油6.2L的好成绩，并击败众多对手，成功继享国家3000元补贴的政策优惠。

自10月1日起实行的新节能补贴政策，百公里的油耗要求从6.9L降至6.3L，据国家公布的最新节能惠民补贴目录仅包含12家车企49款车型，这使得近八成曾享受这一补贴的车型被拒之门外。而比亚迪就有三款车型入围，体现了其技术水平不亚于合资品牌，更是遥遥领先于众多自主品牌。

2012款新G3 搭载着全新的1.5L BYD473QE全铝合金发动机，最大功率80kW/5800rpm，最大扭矩达到145Nm/4800rpm，在同类发动机中拥有着领先的动力。驾驭，随心所欲。

此款发动机在技术上，使用了VVL可变气门升程技术与EGR废气再循环技术。

VVL技术，是改变发动机气门行程的技术。发动机在高速时，采用长行程来提高进气效率，让发动机的呼吸更顺畅；在低速时，采用短行程产生更大的进气负压及更多的涡流，让空气和燃油充分混合，提高低转速时的扭力输出。提升动力输出的同时，达到一定的节油效果。

而拥有的EGR废气再循环技术，是将发动机排出废气的一部分再送回进气管，和新鲜空气混合后再次进入气缸，使得燃烧更充分，并降低气缸温度，破坏富氧条件，有效减少废气排放达30%以上。而采用德尔福最新版本的电喷管理系统，四点火线圈每缸独立点火也使得燃烧更充分。油耗也就是靠先进的技术节省。

新动力473QE还采用免维护无声正时链条，省心、省力、省钱，车辆行驶时也更加静谧；同时新G3的生产还引进日本技术生产线，由日本工程师监督管理，发动机工艺更纯熟。

2012款新G3除了全新发动机外，全新的工艺品质也十分抢眼。首先：新G3采用了博士的无骨雨刮，相比较于普通的有骨雨刮，拥有最佳清洁效果、更长寿命、减少风噪、安装简便等优势。其次：新G3还在最易生锈的部位采用了镀锌钢板和空腔注蜡的防锈工艺，防锈蚀达10年之上。再次：新G3在隔音方面，全系都装备了前引擎盖、后尾箱隔音棉，可以有效过滤发动机声音，特别是在发动机高速运转时更显得突出，同时还能减少发动机运转传到引擎盖表面癿热量，保护引擎盖表面车漆。此外：新G3还在漆面、缝隙、整车可靠性等方面有了明显提升，让消费者的驾乘感受更加舒适贴心。

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