自2009年吉利收购DSI变速器已有两年多的时间。从收购案尘埃落定的那一刻起，吉利DSI变速器的国产化项目就投入到了紧锣密鼓的建设中。历经两年的吸收与磨合，吉利终于迎来了它的首款国产6AT变速器。有消息称，这款6AT变速器已在于今年8月搭载在英伦汽车旗下的SC7车型上。

目前吉利DSI国产项目实施地点总共有三处，其中湘潭基地作为DSI国内第一工厂，预计年产能可达30万。另外两处分别为投资16亿元的山东济宁工厂和投资8亿元的重庆铜梁工厂。

DSI的6AT平台采用“Lepelletier”行星齿轮传动结构及多片湿式离合器、制动器，利用全独立离合器控制、换档压力闭环控制、发动机扭矩控制来提高控制精度及换档舒适性；同时采用性能更优的锁止减振器实现低速的锁止，并通过摩擦片及传动轴的优化设计，降低离合器拖曳力矩，使得变速器达到较高的效率。

其产品包括前横置6ATF系列及前纵置6ATR系列等多款产品，可匹配不同的车型。据悉，即将下线的6AT变速箱主要适用于吉利集团旗下所有1.8L车型。而预计在不久的未来，DSI公司生产的自动变速箱有望覆盖吉利旗下所有车型。