邕城将对外地黄标车转户说

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走在市区街道上，不少市民都会遇到这种令人不悦的事：一些汽车驶过身边后，留下的“黑烟尾巴”让人感觉呼吸不畅。而在市中心朝阳片区和北湖友爱片区，感觉空气总比不上埌东一带的好。究其原因，就是因为部分汽车尾气排放不达标或者车流量过大影响了空气质量。据有关部门介绍，汽车尾气已经成为空气污染主要源头。为甩掉这个污染包袱，南宁市专门成立一个新部门来治整它。昨日，南宁市机动车排气污染管理中心在南宁市民主路45号正式挂牌成立。

昨日，该中心的负责人、环保专家曾鸣称，该中心是广西第一个机动车排气污染管理中心。中心成立后，将强化机动车排气污染检测工作，今年要完成新车准入、在用机动车的绿标首次免检核发工作；还将限制外地黄标车转户到南宁市；建立不达标在用机动车提前报废补偿机制、加速淘汰注册在用黄标车，以改善汽车尾气排放对环境空气质量的影响。

汽车尾气成空气污染主要源头

“不知道大家有没有感觉？有时候，二楼的空气要比一楼好些。”昨日，曾鸣打趣道，上面的空气好一些，是有根据的。“汽车尾气一般是浮在0.3米-1.3米之间，因此孩子们更容易呼吸到尾气。”

关注本报每日空气质量报道的市民会发现，市中心朝阳片区和北湖友爱片区的空气质量总会相对比较差，而其中的原因很简单：这两个路段的汽车比较多，从而影响整体的空气质量。

记者了解到，目前南宁市8个自动监测站中，现场监测的指标有5个，包括一氧化碳、二氧化硫、二氧化氮、PM10（可吸入颗粒物）和PM2.5（可吸入肺颗粒物），每当有汽车驶过时，一氧化碳的瞬间值和两种可吸入颗粒物的瞬间值就会立即上升，而对人体伤害比较大的PM2.5也会更加可怕。

“虽然我们还没有对PM2.5进行实时监测，但是我们曾经做过调研，汽车尾气占到PM2.5的20%-30%。”曾鸣告诉记者，机动车流动污染源在逐年增加， 截至2010年，南宁市汽车保有量为432199辆，并且以23%的速度递增；而2009年全市机动车每年排放一氧化碳约221859吨、碳氢化合物约24769吨、氮氧化物约29003吨，总颗粒物3183吨，所占空气污染的份额不断上升。PM2.5等这些污染物已经成为影响南宁大气环境质量的重要污染因子，南宁市的空气污染已由过去的煤烟型污染转变为机动车尾气和煤烟混合型污染，机动车排气污染已是城市环境空气污染的主要源头。