3月17-18日，东风标致2012年大客户集采活动将在全国范围内盛世开启。此次活动专门针对6大客户群体制定的购车优惠活动，全系车型均有不等值的购车让利，部分车型在原优惠基础上还可享受大客户最高3000元现金让利，价格比团购价更优惠、比员工购车更超值！

此次活动集采的大客户伙伴包括：1）民警；2）教师及公务员；3）国土系统员工或直系亲属；4）建行、招商银行信用卡金卡客户及银行员工购车； 5）中石化员工购车；6）2011年9月1日后领取驾照的合作驾校学员；只要您在购车时提供相应的工作申请表、身份证、工作证即可轻松享受购车优惠，现场购车还可参加多重抽奖环节，其他活动车型均有不等值优惠活动，是您拥有小狮子的绝佳购车时机，您怎能错过！

标致汽车的造型一直是业界风向标，508凭借着出众的造型赢得了众多知性成功者的追捧。从事平面设计行业的高先生就一眼看中了508的外形设计，“标致对风格造型的追求和把握我是最信得过的，508我最喜欢的就是把车头品牌logo‘托起来’的凸起，看着比其它品牌车型的普通流线造型有品位得多了。我提车开回家那天甚至还引起了小型围观。”诚如高先生所言，508凭借其出众形象获得了被称作“设计界奥斯卡”的德国红点设计大奖。“苛刻”严谨的德国人在谈起标致的造型时候也不得不竖起大拇指。

越级的视觉冲击

空间对于B级车来说，可谓是要害中的要害。在中国市场上，但凡没有加长的车型，似乎就永远不能得到市场的认同，而如果车的轴距足够短，同时还有一个大鼓包来影响后排乘客的乘坐感受，那么恐怕你就只能在销量排行榜的倒数十位中找到它的名字了。东风标致即将推出的508就融入了中国B级车市场对后排空间的特殊需求，2815毫米的轴距在同级别车型中出类拔萃，相信这款车能够在竞争激烈的B级车市场上赢得更多中国消费者的追捧。

通过增加前悬和后悬的长度，国产版的车身长度和宽度比欧版分别增加了34毫米和2毫米，因此从气质上看起来更为大气，车身长度达到了4826毫米的水平，而车身宽度也达到了1855毫米。这样的尺寸究竟是什么概念呢？那就是与目前主流的豪华B级车相比，它的视觉冲击效果更为出众，姑且不论宝马3系4531毫米的车长以及奔驰C级4581毫米的车长，就算是通过国产加长增加了轴距的奥迪A4L在整车长度上也不过只有4763毫米，与东风标致508相差了近50毫米，因此在B级车市场上，这款东风标致推出的最高级别新车绝对有着令人羡慕的B级车姿态。

奢华后排树立B级车标杆

对于一款兼顾了家用和商用需求的B级车，东风标致508不仅有着同级中过人的空间表现，而且后排的舒适性也使它成为了这个级别中的标杆车型。事实上，对于如今很多中级车车主来说，除了首先考虑空间的宽敞性以外，舒适的驾乘感受更是他们的诉求。因此这款东风标致的新车首先在轴距上就有着不俗的表现，它长达2815毫米的轴距可以说是为B级车市场的轴距设定了新的标杆。以目前国产主流的B级车产品为例，刚刚登上6月份销量冠军宝座的新天籁不过拥有2775毫米的轴距，而叱咤风云的本田新雅阁也只有2800毫米的轴距，新近高价重装上市的新款帕萨特的轴距更是只有可怜的2727毫米，因此只有那些能够在轴距上赶超508的选手才有望在与它的对决中占有一席之地。

而纵向相比起来，508不仅比它的前辈标致407增加了53毫米的后排膝部空间，而且也要比标致的中大型车607更为宽敞，提升了22毫米。对于大部分身材在1.75-1.80的中国成年男性乘客来说，这样的空间可以保证你在正常坐姿下依然拥有长达150毫米的富裕空间。同时，我们再来看下它的头部和肩部空间。虽然标致在车型设计上一直秉承着动感十足的设计风格，但在这款新车上却并没有因为运动的设计要素而影响到车顶线的走势，前后顶线的平缓设计充分照顾了车内后排乘客的头部空间感受。不过正如上文所说，东风标致全新B级车的空间不仅遥遥领先，而且在后排舒适性配置上更是同级车型中最丰富的。