二手车“一口价”能否增加诚信分

新车市场上，车辆基本上都是明码标价。但在二手车行业中，随行就市开价是行规。这种叫价方式，让一些消费者觉得不靠谱。为应对销售压力，南宁有二手车商试水“一口价”。

3月18日上午，一对夫妇来到广西二手车市场“淘车”。在市场东侧一个车铺内转了好久，他们被一个车辆的标签吸引——“3月新车一口价，车况优，全程4S店保养，15万元”。夫妇两人坐进车内感觉不错，最后和老板谈价格。老板耸耸肩说，他们这批车都是“一口价”，所以一分钱也不能少，最多送一次店面保养。妻子皱起眉头说：“买辆车都不少一些，感觉不太舒服。”老板说，市场上同样款式的车辆，售价在15.5万元左右，即便客户压价后，也差不多要15.2万元，相比之下这辆车挺实惠。

在宏×车行中，2010年12月的马自达睿翼，售价为13.8万元，这也是“一口价”。销售人员告诉记者，不少客户对车况很满意，希望优惠2000元左右，就马上成交。但他们既然已经喊出“一口价”，就不能少了，否则对于其他客户不公平。记者就车辆情况咨询二手车评估师老陈，对方给出了13.85万元的估价，这与“一口价”很接近。

记者随机采访3组看车市民，对方都对“一口价”表示认可，认为这可以帮助市民了解车辆大致价格，让他们心中有谱。来邕工作两年、从事摄影行业的贾勤远说，他春节前来看车，越看越迷糊，每一辆车都是“价格面议”，让人感觉“水很深”。他支持二手车明码标价的做法，毕竟车商能站在消费者的立场考虑。

推出二手车“一口价”，车商们是怎样的心态？在二手车行业摸爬滚打近十年的老蒙说，春节过后，市场上销售压力非常大，他手头上有近20辆车，积压超过100万元资金。“现金为王，谁跑得快，谁就能生存。”他在2月份将手头上6辆车以“一口价”模式推出，半个月内就销售一空。他分析，一方面是车况不错，另一方面也是得益于较为实在的售价。尝到甜头之后，他和股东们决定，每个月都固定以“一口价”模式销售一批车。

车商邓奇敏说，二手车市场一直被“信息不透明”和“漫天要价”困扰，影响着行业的诚信指数，需要有人带头打破坚冰。“一口价”意义不仅在于销售，而且还是为企业正名的好机会，“摆出一个价格，让消费者去对比”。