谁更值得购买 英菲尼迪EX37与沃尔沃V60详细对比

配置对比

作为生产着世界上最安全的汽车的沃尔沃旗下的车型——V60在安全配置方面非常突出，除主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘等基本安全配置以外，用于检测行人，并能实时制动的主动安全系统也被装置其中，可有效车外行人的安全。如此全面的安全保护是EX37所不能及的。

主动安全系统——如果汽车接近行人，前风挡玻璃上首先会亮起红色警示灯，同时鸣响警报声提醒驾驶者。如果碰撞危险进一步增加，辅助紧急制动系统开始作用，减小制动衬块和制动盘之间的距离以缩短制动时间，同时还会增加制动液压，即使驾驶者没有用力踩制动踏板也能进行最有效的制动。如果车辆仍未制动，而系统认为即将发生碰撞，汽车会进行自动制动，最大限度地降低车速。

辅助驾驶方面，EX37配备了胎压监测装置、自动头灯、全景摄像头，其中全景摄像头比较实用，可有效的减少行车时的盲区，V60装有的并线辅助系统也可起到同样的效果，此外，V60装备的日间行车灯和上坡辅助都相当实用。

舒适性配置方面，EX37配有方向盘电动调节，不过与其说是实用，不如说是锦上添花，可有可无，但是V60的后排座椅加热相较之下确实不可或缺。

动力对比

EX37的3.7L自然吸气发动机最大功率为258/kw，而最大扭动仅为361/nm，由此可看出EX37在发动机调校上面主要针对的还是公路路况，扭矩较低使EX37面对爬坡和一些较为复杂的路况时，可能会发生无能为力的情况。悬架方面，前独立双叉式悬架+横向稳定杆，后悬架结构多连杆式独立悬挂+横向稳定杆的悬架设计，是比较注重驾驶操控性和稳定性的，终于在EX37身上看到了一些运动方面的特质了。

V60车型装备了3.0T6涡轮增压发动机，最大功率达到224/kw，峰值扭矩更是惊人的440/nm，也加强了低速时对越野路况的通过性能。匹配的6速手自一体变速箱平顺的输出也让人几乎察觉不到换挡时的顿挫。V60采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，后减震器位于弹簧中央，提供了舒适与运动兼备的驾驶感受。

总结：EX37和V60有着截然不同的反差，就单单"高性能运动"的定义而言，V60对此作出了更加完美诠释，EX37的设计风格打着运动口号的一辆豪华房车，不过我想会选择运动车型的消费者，对豪华性的要求就已经有所弱化了，他们真的希望的得到的是一辆可以与跑车媲美的车辆而已。而在空间和配置方面的劣势，也降低了其实用价值，相比之下V60的性价比更加突出。